et c'etait quoi le souci ???
ca peut aider du monde de savoir

trop tard il est deja loin

vous croyez qu'il va le faire débrider ?

a mon avis, pas de suite, mais quant ont a choper le virus...

salut,

alors oui, il a résolu son problème d'accélérations et de vitesse de pointe avec sonchinois : il a acheté un satellis compressor !!!!! il a pas tord dans le fond, c'est plus rapide comme solution !!!

Et non, je ne suis pas loin, toujours là. Je veux aller au fond du problème de mon jonway.

J'ai remis mon carbu d'origine. Il marche mieux

J'ai fais ma modif sur l'avance. Décalage de 2 à 3 mm maxi.
Résultat. Il répond mieux. Pointe sur plat à 105.

Je pense que le carbu de 30 n'est pas au point.

En effet, après passage au CO² et réglage du carbu 30. Au démarrage à froid, il pétaradait de temps en temps, comme une prise d'aire ou une soupape mal fermée.

J'ai remis celui d'origine avec la dépression en plus sur le coté. Je lui ai reréglé le CO². Résultat:
Meilleur pêche. Puis la modif sur l'avance. Il marche bien mieux qu'avant.

D'ailleurs, je viens de me taper 150 kms d'un trait pour voir les progrès.
Ca me va pour un moteur développant 9cv.

Bon, j'ai un pote qui va me l'acheter. Je continue ma route avec mon compressor.

Comme l'a écrit swakkanobi, son lien retrace certains problèmes sur les peugeot.

Tout engin,ou scooter a ses problèmes. Il y a des gens satisfaits et d'autres pas. Dans les forums, souvent, les problèmes sont abordés. Les gens qui sont contents de leur machine ne cherchent pas de solutions sur internet. Il est donc normal d'avoir des forums avec des personnes qui cherchent des solutions et mettent en avant leurs problèmes.
Pour ma part, j'ai un pote qui a un jonway comme le mien. Il affiche persque 5000 kms au compteur et il n'a eu aucun problème. Il en est satisfait. Bon ok, il pèse 65 kg. J'en fait 100kg.

J'ai aussi un client qui a un compressor peugeot de première génération. Il a plus de 7000 kms et il n'a rencontré aucun problème dessus.

En tout cas, même si j'ai acheté un peugeot neuf, je reste présent sur le forum pour rapporter mon expérience et peut être d'autres modif sur mon futur ex scooter.

A bientot.

Je ne suis pas loin...

moi c'est le prix terrible qu'ils demandent pour les revisions et en cas de casse qui me fait peur
et sur le compressor elle sont reguliere et rapprochées les revisions

mais a machine d'exception entretien d'exception
j'en demonterais un volontier de ces petits bijoux


pour en revenir a nos gy6

tu as fini par parvenir a le regler ton 30 ?
a combien de tour et avec quelle hauteur d'aiguille, et gicleur et filtre ?


je suis curieux du taux de co2 aussi avec 24 et avec 30

c'est quoi exactement comme model et marque de 30 ?