la question de la coupure moteur me fait bizarre moi au sujet des cdi dc et ac

car les un coupe le contact avec un mise a la masse (donc en etablissant un contact) et les autres coupent le contact en ... coupant le contact (cdi dc) mais parfois aussi en mettant l'alimentation de la bobine a la masse....

il semblerai que mon cdi est en ac

j'ai discuté avec mon ancien collègue électricien qui lui est tjs dans le métier, les nouvel normes d'alarme interdisent désormais de couper un moteur et tout le système d'allumage a distance, car trop dangereux,tu ne peut plus que faire gueuler ton alarme.
j'ai répondu sur le forum de spy et tu va voir que tu n'est pas prêt d'avoir une autre réponse de leurs part, j'te jure il est impressionnant ce forum, si ta besoin de rien...va sur ce forum !!!mdrrrrr

comme tu dit mais bon j'ai appelé ce matin et c'est un gamin de 8/10 qui m'a repondu c'est un mec qu ce fait de la grate , bon pour la coupure a distance mais quand j'active l'alarme et que je met le contactact ca gueule mais ledemarre et ca ce n'est pas normale et pour le demmarrage a distance il faut le contact en faite ca ne sert a rien demain je verrai avec un ami c'est quand meme un comble pour moi un ancien eletrotechnicien je comprend rien a cette alarme mais je trouver lol

donc tu as forcement un souci avec le fil brun et le fil gris de la centrale, si tu doit mettre le contact pour démarrer a distance et si il n'y a pas de coupure moteur, c'est que un de ces deux fils ne fait pas le boulot qu'il devrait faire.
essaye de faire ta coupure sur un des fils de la bobine en faisant passer des fils sur le coté pour voir si ça marche mieux.

pour ce qui ai de ton niveau en tant que électronicien, en étant moi même ancien monteur alarme et électronique embarqué, j'ai souvent récupéré des montages fait par des gents de ton niveau et qui faisait n'importe quoi, il ne faut pas confondre l'automobile et l'électronique pur, ça na rien a voir, un montage d'alarme c'est de l'électricité pas de l'électronique.
en retour, je suis nul en électronique, je n'ai aucune connaissance dans ce domaine.

bon ben j'ai finit par trouver la solution et ca marche nikel j'ai juste mon scaner qui ne veux pas fonctionner sur vista mais ca je gere je vous enverrai ma modif car j'ai due mettre un relais pour faire fontionner le systeme et c'etait bien le gris et le brun qui avait un souci a plus

on va le mettre monsieur électric...
ils sont sympa avec les histoires de coupures moteur
le pauvre voleur, il risquerait de devoir pousser et se fatiguer , tout en ayant une perte d'audition pendant qu'il vole ton scoot

alors que la, il peut tranquil partir et ne pas se fatiguer




il faut qu'on les protege nos petits voleur
ils sont précieux dans la société de consommation

dommage qu'il n'y ai plus trop de consommateur pour sans cesse racheter

on attendra patiement que tu installe xp a la place de ton vista pour pouvoir scanner

pompom pompom pompom pompom pompom pompom yes yes yes yes yes yes yes yes yes yes yes yes yes


mdrrr swakk, j'avais pas pensé a ça!!! par contre je protège Yanpat de ces tyrans d'assureurs qui ne voudront plus l'assurer après un vol, surtout avec une alarme qui marche pas.

pour le souci de ces alarmes, ça m'étonne pas du tout que ça merde de tout les cotés, faut voir la tailles et les sections des fils électriques que compose les faisceaux, c'est beaucoup trop faible et pas suffisant pour alimenter des circuits et voir même de fortes tensions électriques comme les bobines ou les démarreurs, donc qt ça veut pas fonctionner et que pourtant tout est bien branché et que l'ont est sur de son montage, soit la centrale est HS, mais c rare ou passer par relais.

la section des fils des alarmes est suffisante pour prendre feu (j'ai testé pour vous)

ha oui pour flambé c largement assez gros, mais pas pour faire le boulot.
c justement parce que c des petits fils que ça crame bien!!

je comprend pas les fabricants pour faire des trucs pareils, si pour faire des économies