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Re: poumons |
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04/07/2008 18:57 Dernière connexion: 17/12/2008 20:31 De Luzarches 95
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Ca me tente...
En meme temps je vais vérifier la largeur de ma pipe interieure en l'installant...
Date de publication : 05/11/2008 03:35
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Re: poumons |
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04/07/2008 15:29 Dernière connexion: 07/09/2015 23:33 De 91 loint dans l'Essonne
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Ce truc ne sert qu'à absorber les éventuels retours de compression liés à des arbres à cames avec croisement.
D'après ce que j'ai vu la A10 croise un chouilla, fuadrait voire les autres, sinon ça sert à rien..
Date de publication : 05/11/2008 08:26
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Roadsign 125 GT (JIALING)
Gt Evolution Specs VII 
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Re: poumons |
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24/09/2007 07:13 Dernière connexion: 17/12/2014 15:16 De la normandie
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c'est pas buck qui avait experimenté cela?
original le serpentin d'huile ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://www.scooterchinois.fr/uploads/newbb/1_4910e7bad0ccc.jpg");)
Date de publication : 05/11/2008 09:32
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En essayant continuellement on finit par réussir...donc plus ça rate plus on a de chance que cela réussisse
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Re: poumons |
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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Date de publication : 05/11/2008 18:09
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Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: poumons |
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Modérateur
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24/09/2007 07:13 Dernière connexion: 17/12/2014 15:16 De la normandie
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trop fort OVERLO !!
Date de publication : 05/11/2008 18:42
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En essayant continuellement on finit par réussir...donc plus ça rate plus on a de chance que cela réussisse
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Re: poumons |
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Modérateur
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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mais non allons!!
Date de publication : 05/11/2008 19:51
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Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: poumons |
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Groupe :
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moi je le regrette buck
maintenant il perds son temps avec 90 % de xxxxxxxx en  jap qui comprennent rien a la mécanique et savent seulement pleurer en signant des cheques
Date de publication : 06/11/2008 00:11
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Re: poumons |
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06/09/2007 12:38 Dernière connexion: 17/04/2010 16:27 De Corse Du SUD
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dites les copains
ce poumon ne pourrait il pas se brancher sur la deuxieme prise de depression de la pipe?
Date de publication : 07/11/2008 20:14
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Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: poumons |
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21/09/2008 17:14 Dernière connexion: 02/11/2009 19:08 Groupe :
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Le principe fondamental du poumon est de garder aux gaz frais et aux flux d’air une vitesse correcte.
Un poumon de reprise correctement branché permet d'avoir un gain INFIME au démarrage , mais cela fait surtout que ton accélération sera plus franche . exemple a l'arrét tu mets plein gaz et que tu te sens légérement tiré vers l'arrière , avec un poumon tu te sentiras plus rapidement projeté vers l'arrière , de façon plus franche plus directe ou continue. Les poumons sont livrés avec un " T " Tu prends la durite dépression reliés au carburateur , tu la relie a une extrémité ( gauche ou droite ) du " T " , tu reprend un bout de durite que tu mets a l'opposé , et tu la relie en dessous du résérvoir. Ensuite tu relie le bas du " T " a ton poumon. Joindre un fichier:  10206087ta.jpg (61.11 KB)
Date de publication : 07/11/2008 20:45
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