Bonjour a tous, ça fait un bye !!!

voila j'ai un soucis, apres 2 ou 3 mois passé dans mon garage ( car pas utile a ce moment la ) monne demarre plus.

je n'est pas d'eteincelle a la bougie.

que dois je controler en premier?

merci d'avance pour vs reponse

Eh bien y pas besoin d attendre 3 mois pour que ca ne demarre plus

en premier lieu recharger ta batterie je pense

Ensuite t attaquer au systeme electrique puisque tu n as plus d' eteincelles

Moi je le prends a l envers

- Bougie
- anti parasite
- cable HT
- Bobine

puis tu remontes jusqu au stator si il faut

n'oublie pas de verifier si tu as une bonne masse et tes connutateurs de stops

en premier je pense a OXYDATION

pas d'etincelle au kick aussi ?

apres tout ce que le monsieur au dessus a dit

en cours de route avec cdi ac passer directement de la sortie du stator au cdi en coupant tout les embranchement

le fil noir blanc doit etre laissé accessible pour le mettre a la masse afin de stopper le moteur

debrancher tout les fils qui ne vont pas au cdi (ca evite les court circuit

demarrer au kick, verifier les etincelle

soigner sa masse en la mettant a la batterie , au cadre, au bas moteur et a la culasse avec du GROS fil

si le stator a une sortie de masse la tirer direct au cdi et lui faire faire un tour par le bas moteur (mise a la masse)

Le chef a raison n 'hesite pas a rajouter quelques fils de masses ca ne peut pas faire de mal

mersi les gars !!

mais c'est bon ,c'est resolu.

juste pas assez de charge, meme si le demarreur donnais, il y avait pas assé.

j'en ai profiter pour virer mon arbre a came A10, car gros claquement........meme avec reglage d'une dent en + ou en -

par un A12....et plus de bruit.

y a plus ka essayer sur route, mais je peu deja dire que le A10 de nforto est : soit de la pure merde ou , suis tombé sur un mal souder.

sans voulir etre médisant

ben si tonest un aztral, je n'ai jamais pu faire fonctionner correctement l'A10 sur le mien !

Comment ça mal soudé ??, seule la roue dentée est soudée, c'est ça qui à laché ??

As tu noté de l'usure sur le bout de la came (point en contact avec les culbuteurs) ?

il va falloir vraiment dresser une liste de ces scooters refractaires et les mesurer pour savoir pourquoi


comment ca mal soudé ?

effectivement, une trace d'usure apparait sur l'une des cames A10......

a quoi cela peu etre du?



mal souder: j'entend par la, qu'il est possible que cela soit mal soudé. les cames par rapport aux reperes. c'est une supposition !

mal soudé j'y crois pas une seconde.
Par congre la a10 fait faire beaucoups de bruit au moteur que ce soit a l'admission ou échappement.
L'usure au bout de combien de Km ?
Peut être pas assez de débattement ressort comme j'ai pu le constaté sur grosse culasse