Hello ,
C'est vrai , tiens , je n'est "mis" la A12 modifiée sur le 125cc...

Bien sur pas si mal ces cames A9 et10 avec un variateur car on ne travaille qu'à haut régime (6500-8000).

Pas de problème , je ferai des simulations avec de meilleurs taux de compression.

Je pense qu'on devra rester en 2 soupapes et chercher un piston haut taux de compression avec encoches pour la culasse hémisphérique pour 1P57 d'Autotech.

A+

la tienne c'est une 1P59

Bon si on trouve le bon piston ça devrait aussi le faire pour les culasses classique, même si le rendement s'avère moindre..

On compense par la cylindrée ...

Cela dit je serais curieux de voir ces résultats sur ma config 175cc - 1 mm avec culasse dite "63mm" et culasse 1P59..

Après avec un piston de la mort qui tue... superman

Hello ,
Avec les promos de début d'année , ca m'a titillé ces Taiwanais :
- le Kymco Movie à 1450€
- le Kymco People S à 2000€
Il faudrait que j'achète des joints pour être sur mais ce sont des GY6 améliorés avec culasse hémisphérique.
Les goujons de cylindre font 200/208mm comme ceux du site américains ou il y a des pièces de 1P57 (contre 187/195mm les 15xQMx) :
http://www.atvpartsusa.com/
http://www.tank-sports.com/scooters-urban.html

Les culasses Autotech hémisphériques , elles viennent de là , surement.
J'ai même pensé à un Kymco VS125 à 4 soupapes mais dont le bas moteur semble idem : de quoi tester du 125cc GY6 stock au 4 soupapes Autotech et tous les kits GY6. Enfin une fois changer la chaine de distribution dont j'avais trouvé le nombre de maillons , par un modèle ouvert comme chez Birh :
6.35*94 soit 188 axes (j'ai oublié pour la notre en GY6).

On y trouve des manuels de pièces détachées :
http://www.tank-sports.com/parts/racer-TR-16-08.pdf

Alors que les Kymco Agility / SYM Orbit Fiddle / Daelim Besbi sont comme les nôtres au niveau culasse. Enfin , il faudrait que j'achète une poignée de joint divers pour être sur...
www.scootercommunity.com.au/files/
www.sav-quad.com

A+

Prends des mous du genou comme les notre ,
sinon tu ne pourra pas les améliorer à moindre coût et tu seras triste.

En plus, ça passe de 8cv à 9cv c'est pas encore ça.
Alors qu'avec nos modifs on peu bien plus

Allez lâche toi

Hello ,

Déjà vu cette culasse chinoise ?

partsforchinesescooters

Slts
Alain

J'avais pas remarqué que les soupapes étaient décalées mais déja vu sur je sais pas quel site (sortie collecteur différente) il me semble que c'est pour le reciclage des gaz mais sans certitude.
En plus les culbuteurs doivent être différents.

je ne comprent pas vos moteur j'ai un vieu scooter siamoto 125cc apparament introuvable maintenant il à 8 ans d'apres le certifiquat de conformité il fait 8cv je ne sais pas s'il a etté modifié mais en tous cas en cotes 80-90 sur plat 100-110 et en descente 120 d'ou vient cette puissance???

Bha c'est grosse maille comme les notres, tout dépend de ton rapport de démultiplication.
Ce que je note c'est 80 /90 sur le plat.

Nous, après quelques modif on est à 100 / 110 sur le plat, voire plus suivant les modifications.

Sur d'autrede 15 CV on arrive à du 120 / 130 en ligne droite..

Moi non, bizarre la disposition des soupapes !

salut FBARTOLO tu as mal lu c'est 100-110 sur plat et d'apres ce que je peux lire les votre on pls de cv je dois dire aussi que le mien n'esr pas catalisé