Coucou les louloutes
Après divers essais 835x20 classique, 842 un peu plus longue, 842 Nforto plus courte, dans tous les cas j'ai noté une usure latérale qui pour moi au bout de 400-600 Km empeiche la courroie de monter en haut des plateaux du variateur.

J'ai décidé d'acquérir un Gates 828x22,5 en me disant ça se montera peut être pas.

Elle n'est pas encore montée mais comparativement elle n'est pas moins courte que la 842 coute de Nforto et surtout plus large.

Ce point paliera peut être au fait que la courroie usée ne monte plus en haut du plateau (vitesse de pointe en chute).

En espérent qu'elle ne sorte pas de son logement...

Quelqu'un a t'il déja essayé la 828x22,5 ??

Non, mais on suit tes test avec grande attention !

Bon ce n'est pas la peine d'essayer, elle rentre bien mais maheureusement ne monte pas en haut de l'embrayage au ralenti et ne monte pas en haut du variateur en roulage.

Donc trop large.

Un bon point pour la 842 de Nforto qui a presque 800 Km dans les dents (bon avec un peu de rodage), elle présente une petite usure (19,30mm de large) mais monte bien à fond des deux axes (ambrayage et variateur) et parait encore bien bonne.

C'est la seule courroie autre que Gates qui dépasse les 600 Km chez moi.

avant dernier point j'ai aussi ,entre les deux, retiré le filtre et il fait plus froid, cela peut y faire aussi.

dernier point, vue que la pente de nos variateurs à un angle de tangente différent des deux cotés, je me demande si une courroie ne se rôde pas.... avant d'y aller à fond, comme j'ai l'habitude

donc je vote positif sur cette courroie 842x20 de Nforto, vue le couple que j'ai actuellement, je n'aurais pas parié...

Oui effectivement le couple doit être plutôt sympa pour réussir à manger 0.7mm en 800kms !
Dès que j'aurais remonté tout mon scoot, il faudra qu'on se tire la!