un superbe tuto pour la vis de richesse:

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=2521&forum=83

sinon, le lien général vers les tutos carburations:

http://www.scooterchinois.fr/modules/newbb/viewforum.php?forum=83

Quelle galère,
Voici trois jours que sur vos conseils j'essaye de faire démarrer monmais toujours le même soucis, il démarre tient un semblant de ralenti une dizaine de secondes et cale. Si dès qu'il a démarré je touche la poignée il cale en suivant. Je le redémarre, il redémarre et rebelote.
J'ai essayé de démonter les caches, quel bordel, un seau de boulons et de vis et rien qui semble venir, mais enfin c'est plus accessible.
J'ai démonté le dessus du filtre à air, mis la main à l'intérieur quand il tourne au ralenti, pas de modif...
J'ai réussi a tourner la vis de richesse vers la gauche, d'un petit 1/4 de tour mais rien de plus.
Leje te rappelle est resté 2 mois sans tourner dans le garage avant d'avoir la panne.
Si c'est le carbu comment le démonter........
Et le jour ou il va marcher il faudra tout remonter, ma femme est contente je lui fout la paix.
Merci de votre réponse les copains
A+
Kikilou

bon au grand mots les grands remeded puisque tu en est la nettoyage complet du carbu, verifie que le gigleur n est pas bouche ca ne peut pas lui faire de mal. tu as un tuto sur le forum pour ce qui est du carbu mais je suis etonne que lorsque tu bouche l entré d air avec la main tu ne puisse pas acceler plus.

Salut les copains,
La galère continue, a force de tirer sur la batterie, plus rien, il faut recharger. Mais j'ai pas vraiement avancé, pourquoi est il muet alors qu'avant il marchait super bien, est ce de l'avoir laissé au garage près de 2 mois sans s'en servir.
Demonter le carbu me semble peut être utile mais j'ai vraiement peur de ne pas y arriver, faut il enlever tous les caches pour avoir plus de place car au remontage, ils me semblent un peu fragiles.
J'ai tout juste 90 kms au compteur et j'ai du mal a croire que le carbu soit déjà sale.....
Ici le soleil commence à repointer le bout de son nez et ne pas pouvoir sortir me gave un peu.
Connaissez vous sur le 64 un gars qui pourrait me réparer mon engin ou me conseiller.
Bien amicalement pour vos réponses
Kikilou

ça depend où sur le 64.... moins suis sur la cote...

Salut,
Moi plutôt vers le centre orthez.

c'est pas si loin mais pas beaucoup de temps en ce moment.....
sinon par chez moi y'a un bon garage, shangai scooter, mais cela implique que tu puisses y transporter le scoot...

sinon il faudrait reprendre à zéro la démarche... vérifier l'ensemble de l'allumage, vérifier la carburation....

courage..

tu as 90 kms au compteur?

Alors la je suis d'accord avec overlo faut peut etre voir en premier cote bougie

As tu change la bougie? les bougie chinoises ne sont pas top essaye deja de mettre une NGK tu as peut etre une etincelle pas bonne. De toute facon il faudra que tu la change un jour ou l autre cette bougie

Salut les copains,
Pour la bougie, j'ai sur vos conseils dès le début mis un kit neuf bougie NGK, CDI.
J'ai profité ce week end du beau temps pour rechercher eu peu dans le ventre de la bête. Rien ne semble suspect. J'ai essaysé de le faire démarrer et après pas mal d'échecs il à réussi a pêter. Je l'ai laissé tourner un moment pour voir et oh ! miracle après il démarrait normalement. Est ce donc un surcis, le fait de ne pas le faire tourner près d'un mois de la condensations dans le carbu, une petite saloperie dans le carbu, bref d'entendre le moteur tourner m'a redonné le moral.
Le fait de ne pas tourner ne doit pas plaire a ma machine, enfin un répit dont je vais profiter un peu en attendant le prochain épisode.
J'ai profité de mon inspection sur la machine pour voir comment on fait pour sortir le carbu de son emplacement et là bon courage........
De plus j'ai vu que les chintoc sont pas très bons dans le montage car j'ai le fil du starter auto qui me fait un noeud avec une durite essence, ce qui n'est pas pour arranger, mais ou se branche le cable du starte, car il vient dans un ensemble de cables liés ensembles sur le cadre et j'ai du mal a suivre son arrivée. j'ai envie de pouvoir le défaire pour lui donner un cheminement plus propre.
Encore merci les copains de vos réponses c'est super de pouvoir compter sur l'aide virtuelle de gens sympas.
Amicalement
Kikilou

c'est bon ça!!!

Pour la source de la panne, ben on saura peut-ètre jamais....peut-etre un truc dans le carbu.....

Pour le fils du starter, pas trop de choix: sois il se débranche sur le starter, et là c'est bon, soit il faut remonter à sa source, et bon courage si c'est le bordel..sinon tu peux le couper , le sortir et le ressouder et scotcher après ....

Bonne ballade!!