en faite se qui est bizar c qu'il démar et si j'accelere il se noye ( l'essence finit par sortir par la durite de surplu d'air qui est coupé.) je pense que c'est peu etre le flotteur mais a ce moment la comment savoir si il est corectement instalé???
Comment le regler???
Pourquoi je pense au flotteur? c parckil doit réguler l'affut d'essence pour pas que le moteur se noye et la il se noye.
Pitié les mec aidez moi.. j'en peu plus.

Lorque tu démonte la cuve, tu touche le flotteur il doit monter et descendre sans contreintes.
Quand tu remet le capot de la cuve tu doit faire attention à ne pas le coincer.

Si ça fuit par le trop plein sit il te manque une pièce.. soit le flotteur ne remonte pas assez pour fermer l'arrivé d'essence.

Le gicleur de ralenti est bien en place ??

Tu pourrais tester l'arrivé d'escence en ouvrant la cuve et en maneuvrant le flotteur position haute ferme, position basse t'en as partout.

il faut faire un peu gaffe, il faut procéder au démarrage ducarburateur démonté de la pipe moteur et une petite bascine en dessous pour récupérer l'essence. (tu donne des accoups de démarreur ça marche bien)

Si en position fermée la cuve fuit tu as un Pb sur l'étanchéité du pointeau du flotteur.
Ne te met pas le feu j'aurais l'air con et désolé... (débranche par précaution le primaire de la bobine pour ne pas faire d'éteincelle perdue...)

Tu es d'ou ?? il y a peut être quelqu'un pour te dépanner.

moi j'ai un 24 et un 30mm à dépression d'occase avec toutes les tailles de gicleur si ça te dis et si tu n'es pas trop loin des ulis 91 ou de Rambouillet 78.

ou alors prend un carbu OKO direct (sans dépression) tu ne sera jamais plus emmerdé.. Nforto doit en faire bientôt il me semble...

au fait attention en bas de cuve il y a aussi une purge qui ne doit pas fuire elle.

Si tu a de l'essence qui sort c'est un 100% flotteur.
A mon avis tu a perdu une pièce ou le joint de l'aiguille est cassé ou mal monté.
Si je peux je vais te faire des photos du système ce soir.

au cas où:

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... php?topic_id=861&forum=83

je uis de marseille et j'acheterais un oko un de ses 4 mais avant il faut que je le répard. j'attend tes photos si possible pour la metod des flotteur.
Sinon merci pour votre temps a me consacré.

Voila les photos.
Autre idée: T'a vérifie si ton flotteur n'est pas percé?

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merci pour c photos, je n'ai pas vue si il était percé...
Je vais regarder si il est percé, j'ai un carbu de 4, tu pense que les flotteur iront deçu.
Encor merci.

j'ai 3 questions:

1) je pense que je me suis fais roulé par le mecano qui a monté mon carbu car il est plus petit que celui qu'il a soit disant changé.
Normalement un carbu de 30 est plus gros que 24 non?
Dites moi en fonction des photos lequelle vous pensez que c'est celui de 30mm gauche ou droites
( 3 premieres photos)

2) les branchement sur ce nouveau carbu ( celui de 30mm a mon avis ) sont completement different et il semble y avoir plus d'entré e durite que de durit elles meme sur mon scoot.
Comment l'installé???
( 4 photos suivantes)

3) en comparant les deux je me suis rendu compte que sur celui qui était sur monil y a le gicleur main jet en deux partis pour pouvoir metre 115 100 130 etc...
Et sur le plus gros, il est en une seul parti sans inscription deçu... donc c'est un gicleur de combien???
Et j'ai pensé les intervertir, ils ont le meme entraxe mais est ce que ça craint???
( 2 derniere photos)

merci d'avance mais sans vous je suis un peu perdu pour ne pas dire completement.

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alors moi j'ai eu ce genre de souci sur ma honda cbs et ca venais du boisseau qui était a changer, mais dans ton cas peut être juste bloqué par une saletée, et ça tu va le voir au niveau de la pointe du boisseau, actionne le flotteur de bas en haut, tout doucement et regarde si le boisseau monte et descend en même temps que le flotteur, en position haute du flotteur, si problème, le boisseau restera coincé en haut, si il descend, c pas ça.
mais si c pas ca!! je vois pas du tout d'où ça peut venir.

pour le carbu de 30mm c celui de gauche, ont voit nettement la différence de diamètre de la sortie de l'admission.

Oui celui de gauche, c'est mon carbu de 30, celui que tu vois sur mon site.