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Re: montage en images de poignées chauffantes |
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06/09/2007 12:38 Dernière connexion: 17/04/2010 16:27 De Corse Du SUD
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et alors shadocks avec du recul tu en penses quoi de ces poignees chauffantes?
Date de publication : 05/02/2009 20:14
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Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: montage en images de poignées chauffantes |
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02/06/2008 21:12 Dernière connexion: 28/03/2017 01:18 De cannes-mandelieu la napoule (06)
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salut tous, ben je pense qu'il en ai content depuis le temps, il nous l'aurai dit sinon!!lol
pour le relais que shadocks a rajouté, je sais pas si je vais en poser un, il y en a déja un dans le boitier de commande, je l'entend quant je met en route, mais bon!! si j'en ai un qui traine je verai si j'en met un ou pas. pour ma part j'ai enfin trouvé les miennes mais c un modèle différent, de marque KOSO, c'est pas une mollette de réglage mais des boutons électronique pour le prix? 20.50€+7.90 de port en enchere sur ebay. suis assez content de mon achat, reste plus qu'a monter ca... Joindre un fichier:  am10400a.jpg (83.87 KB)
Date de publication : 05/02/2009 22:10
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Re: montage en images de poignées chauffantes |
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24/09/2007 07:13 Dernière connexion: 17/12/2014 15:16 De la normandie
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bonjour a tous
un peu absent en ce moment desolé je reprend les message en cours  oui les poignées sont vraiment super surtout en ces matins tres frais de normandie . deja le fait de virer les poignées en alu cela apporte un reel confort.alors avec un peu de chaleur c'est vraiment le pied  pour la conso normalement cela ne doit pas depasser les 3 amperes soit 36 watts. pour l'instant pas de probleme de batterie 
Date de publication : 17/02/2009 08:24
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En essayant continuellement on finit par réussir...donc plus ça rate plus on a de chance que cela réussisse
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Re: montage en images de poignées chauffantes |
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24/09/2007 07:13 Dernière connexion: 17/12/2014 15:16 De la normandie
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un petit complement suite a une interrogation d'erick
sur le positionnement de la poignée cote accelerateur. effectivemnet j'ai tatonné un peu avant de trouver une position correcte pour que le retour se fasse bien et que les gaz soient a zero . il faut en plus de l'origine que le ressort puisse vaincre la force du fil electrique. c'est deja merdique d'origine donc voici des photo de detail pour la position qui va bien. on remarque que le fils passe a l'exterieur du carrenage contrairement a l'autre coté. il faut egalement penser au serrage de l'embout de guidon si on en a un, car cela peut aussi freiner le retour de la poignée si c'est monté trop serré. Joindre un fichier: web2397.jpg (63.94 KB) web2399.jpg (74.91 KB)
Date de publication : 22/02/2009 10:19
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En essayant continuellement on finit par réussir...donc plus ça rate plus on a de chance que cela réussisse
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