Bonjour a tous,
j'ai unjmstar depuis 1 ans avec 3500km
Pour gagner en puissance et vitesse j'ai remplacer pas mal de choses.
- les galets 11g
- vario racing
- embrayage racing
- cdi bleu
- kit 150cm avec culasse gosse soupapes
- carbu 30 et gigleur 120
- bobine racing bougie et antipatate ngk
- came A9
Avec tout ça montourne bien plus de puissance
mais 85 90 km/h seulement

Aujourd'hui je demonte l embrayage je nettoie et remplace le ressort de poussé par un 2000 rpm.

Impressionnant je suis monté a 110km/h au lieu de 90.
Maintenant c'est en cote qu'il roule a 90.
Mons'est debloqué d 'un coup a 70 et il a acceleré
jusqu'a 8500 tour que je n'avais jamais atteind.
Bizzarre ,est ce que quelque a une explication?

La vache j'ai pas d'explication mais dès demain, je monte un ressort de 2500 rpm !!!
car je viens de changer mon cylindre par un 58.5mm céramique avec, piston haute compression, galets racings polygonaux 13gr, courroie gates, et plein d'autres trucs :!!!
et bien 100 max au lieu de 120 auparavant (la carbu est minable, je le sais !!!)

euh nico on dirait que j ai ien fait de t envoyer le cable :(

Founack, sur ce coup tu es vraiment trop cool !!!

Moi sur mes essais, je ne dépasse pas 6500 trs§mn !!!

Y'a un gros pb !!!

arf oui 6500tr:min ya soucis!
c est ce que sa prend d origine
where is the problem??

Salut les filles!!
Oui le fait de mettre un ressort de contre poussée équivaut a mettre des galets plus légés
Avec l'avantage de conserver la courroie en haut de l'embrayage même en montée.
Globalement le moteur tourne plus vite pour la même vitesse.
Si tu vas plus vite c'est que la puissance m'ad de ton moteur est plus haut que 6500 tours/min et ce ressort te permet d'y aller.
Ton moteur gueule plus maintenant.
Équivalent a une config galets 9gr avec:
Avantage dans les montées
Inconvénient usure plus rapide de la courroie
(enplus de la vitesse de pointe bien sur)
C'est toujours une histoire de compromis...

C'est vrai le moteur geule plus.(voir trop pour moi)
Avant il montait a 6500 voir 7000 tr.
Maintenant c'est vers 30 40 km/h qu'il prent 6500trs
jusqu'a 60 70 environ et prend des tours apres jusqu'a 8500 vers 110km/h.
Ce week end j 'essarai des galet plus lourds et je vous donnerai mes impressions.

Bon ce we, j ai monte un resort de contre poussée de 2000 rpm a la place du 1500 (le 2500 je n ai pas reussi a le monter pas assez de force ) j ai change ma courroie de 842 par une gate resultat j ai pris 10 km/h supplementaires en montée. je trouve que mon moteur geule un peu je vais essayer de mettre des 16 grammes a la place des 15 actuel on verra ce que ca donne superman

ah c etait donc ca ke ca voulait dire NGV , c est :
Nounours Grande Vitesse
hihi ok je sais je sors :)

Moi le ressort 2500 je l'ai viré, même la courroie Gates à pris pas mal en 200 Km...
le ressort 2000 merdique (tordu),
J'ai mis du 1500 et Galet 15Grs
avec mon 190cc je tourne au couple..