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Re: Préparation moteur |
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03/06/2008 18:13 Dernière connexion: 26/12/2011 18:35 De AVIGNON
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NON NON c'est un compteur
 dispo sur ebay mais c'st vrai qu il est un peu petit je peux le regler comme je veux il y a des codes au depart a rentrer dedans par rapport aux dimensions des roues. Pour le moment je suis à la vitesse du GPS 
Date de publication : 18/02/2009 06:23
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Re: Préparation moteur |
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03/06/2008 18:13 Dernière connexion: 26/12/2011 18:35 De AVIGNON
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Bonsoir bonsoir
Je suis fier de vous presentez mes nouveaux roulements de transmission.  Niveau qualité et resistance à la rotation il y a rien a voir "Pour les PRO c est du C3" Joindre un fichier:  IMG_0011.JPG (125.15 KB)
Date de publication : 02/03/2009 18:13
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Re: Préparation moteur |
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06/09/2007 12:38 Dernière connexion: 17/04/2010 16:27 De Corse Du SUD
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vas y continue tu viendra me faire le mien pendant tes vacances
Date de publication : 02/03/2009 18:40
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Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: Préparation moteur |
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03/06/2008 18:13 Dernière connexion: 26/12/2011 18:35 De AVIGNON
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Salut les gars
Je me suis posé une question cette aprem Si je mettais un refroidisseur d huile!!!  je ne devrais pas perdre en puissance????
Date de publication : 03/03/2009 16:36
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Re: Préparation moteur |
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03/02/2009 20:50 Dernière connexion: 28/04/2010 18:20 Groupe :
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oula dark est deborde lol
pti proverbe corse: "si tu as envie de travailler,vas t asseoir et attend que ca passe" hihi
Date de publication : 03/03/2009 20:39
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Re: Préparation moteur |
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04/07/2008 15:29 Dernière connexion: 07/09/2015 23:33 De 91 loint dans l'Essonne
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Direct avec la pompe à huile, peu de puissance consommée pour faire circuler l'huile dans le radiateur.
C'est une bonne idée pour fiabiliser le moteur, ou lui demander un peu plus... car en refoidissant l'huile: le moteur et la tête piston baisse en T° aussi donc moins de risque d'auto allumage aussi..et tu éloignes ton huile de sa T° de cisaillement. j'aime bien le proverbe Corse ci avant... et aussi: " Fait connerie aujourd'hui car demain trop tard peut être".. c'est de moi
Date de publication : 03/03/2009 20:53
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Roadsign 125 GT (JIALING)
Gt Evolution Specs VII
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Re: Préparation moteur |
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03/06/2008 18:13 Dernière connexion: 26/12/2011 18:35 De AVIGNON
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J en ai un aussi
"Si tu te sors le doigt du cul ... tu sentiras la merde" Bien sur en relation avec le travail Bon j ai vu il y avait du petite sortie sur la pompe a huile donc percage et tarode, un jeu d enfant . plus a trouver les raccords qui vont bien 
Date de publication : 03/03/2009 21:22
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Re: Préparation moteur |
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03/02/2009 20:50 Dernière connexion: 28/04/2010 18:20 Groupe :
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lol on voit les bosseurs,euh les zamis les bosseurs ce n est pas ceux qui font des bosses :)
Date de publication : 03/03/2009 21:25
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Re: Préparation moteur |
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03/06/2008 18:13 Dernière connexion: 26/12/2011 18:35 De AVIGNON
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Bonsoir a tous
Comme mes moyens sont limités Je suis à la recherche de sponsor pour mon record ca se presente bien puisqu aujourdh ui j a fait monté mon compteur a 118,5 km/h (tarage sur gps) Voila si vous connaissez je suis pret à coller des autocollants sur le scoot. Joindre un fichier: IMG_0027.JPG (128.32 KB)
Date de publication : 10/03/2009 17:22
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Re: Préparation moteur |
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 18/06 07:58 De Argenteuil . Val d'Oise
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Moi aussi, 120 environ, mais très fort vent de face.
Ma carburation est bien en bas, bien en haut, mais à mi régime très pourri, ça toussote, s'étouffe; Il va falloir jouer avec l'aiguille. Le carbu à commande directe est beaucoup moins plug and play que le CVK 30mm, surtout à cause du cable d'accélérateur. Et le réglage est assez relou , heureusement que je savais qu'il fallait remplacer le gicleur de 140 par un 120... J'ai pas d'autocollant !!!
Date de publication : 10/03/2009 18:18
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