Bonjour à tous
Hier j'ai fait avec monune balade de 250 kms.
A environ 100km/h (son compteur),j'ai l'impression de ne pas tenir le bitum,les amortisseurs me paraissent dûrs,je me crois assis sur une coquille de noix,j'ai mal aux fesses.Je pèse 92 Kgs,je suis chaussé (enfin le scoot)
de pneus Michelin,PN 130/60/13 pilot sport SC. Avez vous une idée de quoi cela provient'il ou est'ce normal ?
Merci pour vos éventuelles réponses et idées.

salut pomcara,je pese 85 kg et monfaisait comme le tient,je roule tres tres peu l'hiver ,moi lec'est surtout pour aller à monl'ete ou faire une course en ville ,c'etait dure et j'avais mal au dos,mes 2 amortisseurs arriere d'origine à ressort n'etaient pas reglables , dans cette configuration ils les font tres dures .j'ai donc acheté à boostycom les memes à ressort mais réglables et j'ai desseré la rondelle de reglage au maxi avec la clé speciale fourni ,maintenant c'est souple ,et ne surgonfle pas tes pneus . A+

oui et verifie aussi le serrage de la liaison moteur cadre sur ton scoot,si son comportement est floue,c est surement desserre

Merci pour vos infos,mais c'est quoi ? la liaison .............?et on vois ça ou
a+

la liaison c'est: Ton moteur est fixé sur ton cadre/chassis/ tubes en acier ,par des boulons/ecrous qui traversent des cylimblocs (tubes acier avec caoutchouc autour pour eviter les vibrations) donc tu verifies que tous ces boulons/ecrous soient serres convenablement et aussi l'ecrou de l'axe de roue avant et arriere .

Merci barroudeur,je présume qu'il faut enlever une partie du carrénage,je vais regarder ça.

Non pas besoin de retirer le carénage sur le mien, c'est très facile un écrou et une longue tige a retirer

Merci fbartolo,
il n'y aurait pas un ptit tuto à la traine ,pour avoir une idée de l'emplacement de cette tige car je ne suis pas l'as des as en mécanique .

pas vu de Tuto sur le sujet;
La longue vis se trouve juste en dessous de ton entrée d'air carburateur.
Tu sais la partie qui est chiante pour mettre le tube qui vas au carbu.
Tu as une grosse vis et un écrou de part et d'autre du scoot.
Dans ton cas tu le met sur cale tu bouge la roue arrière et tu vérifie qu'il n'y a pas de jeux.

Tu peux simplement vérifier les silent bloc (le cautchouc noir) et revisser à toi de voir.

Attention à mettre une cale sous le moteur si tu enlève cette grosse visse car il as le cable de masse, le cable du démarreur et du stator qu'il ne faut pas arracher si il tombe.

Mais c'est hyper simple.
regardes ici (dernière photo avec roue)sur le mien tu vois les silents blocs à coté du démarreur:

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=32597#forumpost32597

tu attrape la roue arriere et tu prends appuye sur le cadre avec un pied
ca ne doit pas etre souple latéralement
les selles sont horriblement dures sur beaucoup de scoot
moi j'ai rajouté du mousse
sinon les amortisseurs sont terriblement dur aussi
des amortisseur hydraulique nforto ca fait l'affaire