Salut les copains,

J'ai demandé a nforto il y a peu de temps ce qu'il me conseillé comme compromis pour le poids des galets pour ne pas trop perdre en peche et gagner en vitesse de pointe, et il m'a conseillé 9 grammes.

Voila j'ai un jmstar de chez nforto que j'ai racheté et il est entierement d'origine,
je compte l'équiper comme ca :
carbu 24 et gigleur 115 (pour le moment)
cornet
embrayage racing +ressort 1500 rm et ressort contrepoussée 1000
vario 115 et les fameux galets ??? grammes
cdi bleu

et j'arrete la pour le moment a la prochaine fournée je mettrai un kit 150 une culasse grosse soupape et une came A9

Donc la question c'est est ce que je prends des 9 gr normaux ou des 10gr polygonaux ou même carrement autrechose ??

Vu que pas mal d'entre vous on deja testés plein de config j'attends vos avis sur la question en gardant a l'esprit que je veux avoir un bon compromis peche et vitesse de pointe

merci les scooteux

olivier

Pour l'instant en 125 cdi bleu, met du 11 ou 12 grs,

Le 9 grs pour moi n'a jamais été, de plus ton ressort de contre poussée a été majorée de 800 à 1000 9grs serait trop léger ton moteur va être a fond tout le temps.

donc 11 grs maintenant ou 12 Grs tu n'auras pas à y retoucher pour ta nouvelle config 150cc.

Voila mon avis

perso je suis comme cela

cdi bleu
vario 115 et contre pousée 1500
ressort 1500
carbu 24 origine
filtre air origine
courroie 842 marque Zijingang nforto
et galets 12g doc pulley

et c'est pas mal

tres bonne peche et vitesse de pointe moyenne un peu peut etre

pour ma part j'ai la meme config que shadok sauf le carbu ou je suis en 28 oko pas fini de réglé encore.
mais bordel que ça pousse fort, ca monte en flèche jusqu'a 80kmh et ont a l'impression de prendre un coup de pied au cul et ça repart jusqu'a 115kmh, je pense qu'il peut encore monter un peut mais il était tard et la ligne droite pas assez grande.

moi je garde cette config de transmission, ca me va tres bien

Ben vu le ressort de contre poussé de 1000, je dirais effectivement 10 ou 11gr.

N'oublions pas que le poids dépends du scooter, du vario, du ressort.

Tout ceici je l'avais testé, et l"idéal, avectout d'origine, sauf l'embrayage racing, c'était 9gR;

Mainteant, avec le ressort, je dis 10gr;

Mais vu que les autres penchent un peu plus lourd, si j'étais toi, je prendrais 11gr !

variateur +embrayage.html
zetoum ça peut te servir

ok merci a tous,

je suis ende passer ma commande chez nforto, et aprés j'aurai plus qu'a installer tout ca..j'ai hate d'y etre.

a plus

zetoun

http://www.crazymoto.net/lofiversion/index.php/t134015.html
excuse moi l'autre lien etait nul

oups!

j'ai ecrit une connerie j'ai monté une courroie de 835de chez nforto

c'est quand meme le plus longue .

pour moi 11g et 1000 en ressort cela geulait un peu trop, c'etait la config livrée avec le vario de buck.

bonjour,
j'ai une question à 2 grammes.
à quoi voyez vous que les galets sont usés et à remplacer?