salut,

pour l'étouffement de ton moteur , c'est aps parce que tu es trop pauvre, c'est parce que tu n'as pas assez d'air.

donc : ouvre la boite à air, enleve le filtre et fais un premier test

puis tu bouches petit à petit l'arrivée d'air (je te conseille le coup du carton qu'on perce) . tu arriveras à un momemnt à un bon compromis.

il te faudra alors jouer d'ingéniosité pour reproduire le phénomène avec ton filtre.

perso, j'ai viré la boite à air et le filtre, et j'ai mis un cone de chez Gy6 : le must !

Bizzare, je vais essayer, mais j'aurais plus dit le contraire, sinon comment expliquer que ca fonctionne convenablement par temps chaud et pas par temps froid.

Pareil pour le problème de moteur froid.

Aussi la bougie est trop claire.

Voila, je crois avoir solutionné le problème : J'ai ajouté deux petites rondelles sous la tete de l'aiguille pour la remonter de 1.5 à 2mm environ.

Ca marche du tonnerre maintenant :D

Pour les perfs j'ai aussi viré la chicane amovible de la boite à air samedi dernier.

je suis pas sur que ce soit bien bon de modifié le circuit d'air dans la boite a air, il me semble avoir lu quelque part qu'il ne fallait pas toucher a cette chicane !!

pour l'ajout de rondelle, si j'ai (enfin) compris le système d'un carbu, le fait de monter l'aiguille fait arriver plus d'essence, c ça non?? mais a kel régime de l'accélération?? bas? milieu ou haut?

la reponse en en post it dans le forum tutoriel
et ca correspond a son probleme

merci euro2 et 3 pour les vehicules hoquetant et inreglables sans bricolages.....

quand la loi est plus rapide que la technique ont a de beau résultats quand meme non ?
si au moins on se limitait a ce genre de xxxxxx uniquement au monde des scooters

enfin, tu t'es débrouillé comme un chef

Merci pour votre aide et surtout pour vos encouragements.

Pour la chicane un peu plus haut on m'a même recommandé de virer la boite à air pour y mettre un cône. Ma foi avec la chicane en moins l'entrée d'air est presque aussi libre qu'avec un cône mais le bruit en moins, le système d'aspiration et recyclage conservé et un semblant de respect pour les normes. (même si ce n'est qu'un semblant )

Le fait de monter l'aiguille fait effectivement arriver plus d'essence, plus tôt, plus vite. L'effet devrait être moins important à haut régime je pense car une fois le boisseau en haut c'est plus la taille du gicleur qui va compter.

d'accord sur toute la ligne

Bonjour je pense que vous avez acheter ces scooter keeway RX9 chez nous bmauto http://www.bmauto.fr/ , sachez que pour la mise en route notre chef d'atelier reste a disposition (il suffit d'appeler lors de la reception et donner votre numéro de facutre), il vous expliquera les reglages...

Les scooters keeway sont d'une tres bonne qualité de finition vous ne serez pas decu de votre achat.

Sachez qu'en ce moment ceest en promo chez nous à 690€ TTC TOP CASE OFFERT!! (normalement vendu à plus de 1500€ TTC) visitez notre site pour plus d'infos.

A+ les amis

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c est vrai que les keeways sont plutot bien fait et concus
mais on trouve quasi rien pour les ameliorer encore plus
et les pieces c est que chez keeway.... hormis les cdi et deux trois bricoles

bonsoir ,j'ai un petit soucis avec mon RX9, quand je met mes clignotantq, ces derniers reste allumés et ne clignotent pas. Problème déja connu? monà 450kms et il marche bien sinon. Que puis je faire pour gagner un peu de peche et de vitesses. Merci