Et bien si ca depasse de 1cm t es sauve!!!
soit tu chope le bout avec une pince etau ( si tu as la place) et ca doit le faire..
Sinon la solution que j evoquais plus haut.. avec une lame de scie tu cree bien au milieu du goujon un trai suffisamment large et profond pour y mettre ensuite un tournevis plat.. et tu fais comme si c etait une vis!!

re
j'ai editer mon msg precedent mais t'as répondu avant donc je reposte :

...
Mais j'ai des doute que faire une forme me permette de l'enlever, je force comme un avec une pince, il a fait un quart de tour je crois, puis plus rien.
si je fait une forme pour un tournevis c'est a peu pres sur qu'elle cassera.

juste pour etre sur le filetage du goujon est dans le meme sens des deux cotés non ?

J'ai lu aussi sur internet que les goujon peuvent etre "a rivet" ou "soudé". comment savoir ?

quand a la place : et ben c'est sous leet il y a un cache en pladstique emerdant, sans compter le chassis...
Je peux meme pas utiliser une pince monseigneur

Non c'est bien une tige filetée qui rentre dans le bloc.

Donc faut bien dévisser vers la gauche...

Si j'étais toi je mettrai du wd40, ou un dégrippant graphite, je laisse macérer 1 heure (mais bon comme c'est orienté vers le bas je sais pas si ça va être vraiment efficace), et je ressaye avec la pince étau.
Ca doit venir...

Autre idée, si tu as la place, tu enfiles deux écrous, puis tu dévisses celui du haut, il va se bloquer sur l'écrou du dessous, et c'est en fait la tige filetée qui devrait se dévisser...

essaie de mettre du degrippant!!

tu force dans le bon sens au moins???

ca doit sortir!!!

ils sont visses ! car moi j en ai perdu un et quand j ai mis le nouveau cylindre j ai remplace les goujons par deux boulons de 13...

et depuis ca roule comme ca...

souvent les goujons sont montés avec du frein filet.
Donc, c'est dur à devisser.
La pince étau devrait de sauver la mise.
Et des biscotos.
Sinon, c'est extracteur, mais la il faut un peut de matos.

Ok merci pour vos réponses je vais aller acheter la pince
Je vous tiens au courant.

le tuto des vis cassées avec maj de l'astuce de nforto que j'avais oublié
c'est ici

c'est un goujon vissé, pas de soucis
au pire tu devras chauffer au chalumeau puis faire tremper dans le gasoil et utiliser un tourne a gauche
ou alors acheter un super kit chez autotech355; pas quadsquad c'est un voleur

Ok merci

Hehe !
re Merci.
C'est bon j'ai réussi à le dévisser.
Mais j'en ai #!@!-> # a mort.
Patience et acharnement, même si c'est assez paradoxal.
J'ai démonté tout les caches et j'ai utilisé une pince monseigneur et du dégrippant.
Ca ma pris presque deux heures.

Passons en phase 2, j'aurais encore besoin de vos lumières :

Donc quand j'aurais récupéré les pièces j'aurai le goujon à refixer et le joint pot/cylindre à changer.

questions :

Faut il mettre quelque chose sur le pas de vis du goujon ou simplement le revisser ?

Pour le joint, comment l'enlever ?
Est-ce que j'utilise un tournevis plat pour le décoller et je tire dessus ensuite ou il y a quelque chose de spécial à savoir ? (c'est un joint métalique qui remonte dans le cylindre)

Enfin pour remettre le pot, si le "goulot" ne s'adapte pas exactement au trou du cylindre (par exemple trop incliné) est-ce qu'il faut taper dessus au marteau ou quoi ?

Merci pour votre inestimable soutien technique.

Ps : si tu peux changer le titre du sujet pour qque chose de plus pragmatique et moins mélo, n'hesite pas.

Bon j'suis pas un spécialiste, mais l'ayant déjà fait sur un Baotian (chez moi la tige filetée venais alors que je voulias simplement dévisser l'écrou...).
Tu revisse simplement la tige filetée.

Pour le joint, effectivement un tournevis plat fait l'affaire, mais à mon avis il n'est pas métallique, mais papier...

Maintenant, je ne vois pas pourquoi ton pot irait pas se remettre au bon endroit.

Petite question: pourquoi tu veux enlever le joint???