C est encore moi avec mes courroies...

J ai recu ce matin la courroie que j avais commande chez geant..
j ai mesure en comparant avec l ancienne..
La nouvelle fait bien 2 cm de large (enfin un peu plus 2,1) puisque c est une 842x 20 x30 mais par contre l ancienne ( d origine aussi!) ne fait plus que 1,7... et en plus toute craquelee..
ca fait sauvage comme usure quand meme... en mmeme pas 1000 km...

Faut vraiment que je trouve des courroies dignes de ce nom...!!

Moi aussi j'ai reçu les miennes, c'est aussi 842x20x30 me semble t'il, et il y a Jonway marqué dessus.

Par contre j'en ai ou c'est marqué LA (en rouge je crois), et d'autres LB (je crois en vert), et sur celles ou il y a marqué LB, il me semble que la couture est de meilleure qualité...

Faudra que je fasse des photos...

Elles doivent pas être prévues pour rouler à 150

Il t'en faut vraiment en Kevlar...

J ai dit que le compteur affichait 150 ...

Mais ca m etonnerai fort que ce soit vrai...ca doit faire un petit 120/130...

Mais bon c est pas le probleme.. c est agreable..

PAr contre c est sur qu il me faut une courroie kevlar.. et que je roule plus cool.. car depuis que je fais cool la courroie a pas casse meme si elle est pourrie...

J ai les references de la courroie polini kevlar en 842 x20x>30 mais bon elle vaut une fortune !! et en plus je preferai une 835x20x30 car la 842 elle flotte un peu dans le vario..et donc a mon avis elle va pas au fond du vario...

Ben sur le JMSTAR j'ai 140, j'ai supposé que c'était pareil sur le tien...

ben oui c est pareil!!!

sauf que le compteur est pas juste...

j avais fait un test avant le kit avec le gps.. il y avait suivant la vitesse de 10 a 20 km en plus!

bon, moi j'ai pas regardé la taille de ma courroie, mais a mon avis elle durera pas a voir la quatite de caoutchouc qu'il y avait dans le carter apres 200 km
par contre ce que je vais faire c'est aller voir mon gentil revendeur dechinois et lui faire sortir toutes ses courrois car entre kymco, sym, cfmoto daelim et autre j'espere qu'il y en aura avec la bonne taille et de qualité

Salut à tous, j'ai lancé des appels d'offre en Chine auprès de la plupart des producteurs de courroies, pour trouver des courroies de qualité en 835x20x30

Pouvez vous me confirmer que cette taille s'adapte sur la plupart des modèles (d'après ce qu'a dit Billybob, c'est ok pour Jmstar et Jonway, mais pour les autres ???)

Par contre je n'ai pas trouvé un producteur les faisant en Kevlar (hormis un à Honk-Kong mais compatible pour le Burgman 400).

Celà doit pourtant exister car des sites américains les proposent pour à peine plus cher qu'une courroie standard, donc si quelqu'un connait un producteur qui fait ça, je suis preneur...

Sinon, Billybob, tu penses que le fait que la courroie soit moins lache (835 au lieu de 842), aura un impact sur son usure ???

J'attends les retours et vous tiens au courant.



Ps: Quand j'aurais commandé des échantillons, à mon avis Billybob fera un parfait testeur de courroies

ben moi j avais pose la question a autotech...

Il peut fournir des kevlar en 835.. mais la quantite mini etait 50 si ma memoire est bonne.. ce qui faisait largement trop pour moi.. meme a la vitesse ou je les use..

Par contre pour toi ca vaut surement le coup.. fais lui un mail.. et il te dira les conditions...

je pense en effet que la 842 est trop grande.. il n y a qu a voir comment elle tourne sans le carter.. je suis sur que quand il y est elle touche parfois...

par ailleurs elle est si lache que je suis sur aussi que le sccot n utilisa pas la plage totale du vario...

Je vote trois fois pour des 835.. en KEVLAR...

Celle que j ai recu de geant va pas faire long feu non plus.. a loeil elle est meme pas coupe droit...

Si tu as le mail d'autotech, envoies le moi...
Je préfère éviter d'envoyer ce genre de démarche par eBay, car ils surveillent drôlement les démarches en direct, et si on me ferme mon compte, c'est la cata...

Mais bon, j'y crois pas trop pour Autotech, c'est déjà un intermédiaire qui vend cher (environ les même prix que moi), sauf que lui est sur place, et n'a pas la tva en plus ni les droits de douanes.
Donc en bref ses marges sont plutôt relevées...

Si on remet un autre intermédiaire derrière (moi), + trasnport + douane + tva + ma marge, on va se retrouver avec des courroies à 100 €.

Je crois pas que ça le fera

Je commence à avoir quelques retours pour des courroies de qualité en 835, et déjà c'est moins cher qu'avec Jonway, donc j'essaie d'en profiter pour voir s'ils font d'autres pièces (du genre carbu 28 ou 30), cdi, régulateurs etc...).
A suivre.....