Bonjour a toutes et a tous,

Je suis nouveau sur le forum, mais aussi nouveau sur 2 roues!!!

Je viens de faire l'acquisition d'un scooter 125cc monté en Algérie (ou je réside) d'origine chinoise, mais je ne connais pas ça marque!!! le moteur d'après la notice livrée en anglais c'est le ZS1P52QMI qui d'après des recherches sur le net s'appelait au bout du compte le SGY6!!!

Je voudrai avoir plus de détails, par ce que les vendeurs Algériens n'avais pas l'air de vraiment s'y connaitre.

De plus au bout du 1er jour d'utilisation, j'ai comme une prise d'air, a bas régime, il faut accélérer encore plus pour pouvoir rouler, sachant que je suis en rodage!!!

Besoin d'aide, le max de détails sera le bienvenus.

Merci

Le model est visible sur se lien http://www.scooter-chinois.fr/l_entretien_lavidangedumoteur.htm

salut moon
au moins en Algérie tu peut rouler au soleil, ca pas le cas ici en France ((((

pour la marque et le modèle précis, tu doit trouver une petite plage signalétique ou ce trouve les caractéristique de ta machine.

normalement cette plaque est placé sur le châssis, en dessous du coté droit, du coté ou tu met l'huile, en partant du cache allumage, légèrement a droite plus bas que la jauge d'huile, tu regarde vers la droite sous le carennage et sur la barre transversale du châssis tu devrais voir cette plaque.

pour ton souci de prise d'air, je pense a une durite d'air mal mise ou le carbu mal serré ou encore la pipe d'admission mal serrée.
mais tu es en rodage donc le carbu n'est pas bien reglé et tu devrait qt meme aller voir ou tu la acheté, meme en rodage, ca doit tourner nickel, pas bien vite mais ca doit tourner.

voila, en espérant t'avoir aider et tient nous au courant ))

pour ton mecanicien indique lui que le manuel d'atelier (en francais je n'écris pas l'arabe) existe, il est disponible gratuitement sur ce site ici en telechargement
comme ca il connaitra
la plaque d'identification peut aussi se trouver de l'autre coté, mais toujours en bas generalement
si ton scooter fais "BEUeueu" au demarrage et surtout a froid c'est generalement un simple mauvais reglage du carburateur, essaye de remonter l'aiguille du boisseau d'un cran, ca regle le plus souvent le probleme (mélange trop pauvre pour etre au norme antipollution)

Merci pour vs précieux conseils,

Je vais jeter un coup d'oeuil sur cette fameuse plaque des demain matin.

Pour le petit problème, je pense qu'il vaux mieux que je la ramène chez le vendeur demain pour régler ça.


P.s: juste a titre d'info le français est la 2e langue en Algérie .

Bien le bonsoir a vous,

Alors aujourd'hui j'ai commencer par regarder sous mon scooter pour voir la fameuse plaque, et deviner quoi??? elle porte le nom du vendeur Algérien Zenati motors ZM 125T-7 avec le numéro de châssis!!!!

néanmoins, je suis passer chez eux pour qu'ils me règlent le problème, au début on ma dit que c'était normal et que le moteur été en rodage, mais après ils on régler le ralenti sur une visse dans le carburateur, et on ma dit c'est OK, mais le problème persister que doit-je faire au juste???

Bien le bonjour a vous,

J'ai fini par trouver la marque de mon scooter, c'est un Zongshen 125 T-7!!!

Et merci pour vos interventions.

et ben tu as le meme que moi !! sauf que le mien est vendu par Leyke, mais c le meme modele.

tu nous poste une petite photo? ste plait

Bientôt je poste une photo, là il fait très moche à Alger!!
Et c'est très bien qu'on est les même scooter, comme ça je pourrais compter sur toi pour des conseils!!

Au passage, c'est quoi un CDI???

salut moon, le cdi est le boitier electronique qui gère l'étincelle de la bougie, juste avant la bobine haute tension... il en existe en courant continu ( dc ) et courant alternatif ( ac ), ainsi que des modèles pour 50cc et d'autres pour 125cc...

eneralenet sur lesneuf il faut remonter l aiguille du carburateur d un cran ou deux si il ont un trou a l'acceleration

ceci est un cdi


le boisseau et l'aiguille