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Anonymes
Deux questions techniques sur l'avance
#1
Bonjour,combien a de degré d'avance le cdi "DC"RACING de boostycom.
peut on installer la fameuse clavette racing"timing key advance" avec le cdi dc racing .
Les DEUX installés sont-ils compatibles .
MERCI

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Re: Deux questions techniques sur l'avance
#2


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La réponse est:

OUI sans PB,

j'ai fais différents tests, même avec plus d'avance que les bleu, il en faut un paquet pour descendre le moteur (ça j'y suis arrivé plusieurs fois..)

la clavette t'apportera dans les 2 à 3° à tout casser donc aucun risque.

soit attentifs aux cliquetis en montée (forte charge et chaleur) au pire tu enrichis ton mélange.

Tu pourras noter, peut être, une plus mauvaise accélération et une vitesse de pointe meilleure (le moteur tournera plus vite)

Pour les avances j'avais fait un post sur le sujet, je sais plus ou...

Date de publication : 30/03/2009 12:01
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Anonymes
Re: Deux questions techniques sur l'avance
#3
merci des tuyaux ,connais tu le réglage de l'avance d'origine sur le gy6 125, merci

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Re: Deux questions techniques sur l'avance
#4
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Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Anonymes
Re: Deux questions techniques sur l'avance
#5
merci ,j'ai épluché tout le dictionnaire de fbartolo mais je ne trouve pas exactement le réglage de l'avance du gy6 125 .
Mais il me semble avoir lu quelque part 25° je voudrais en etre sur .

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Re: Deux questions techniques sur l'avance
#6


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Le monsieur à dit:
"Le CDI d'ORIGINE possède deux avances:

- Celle du ralenti au point 0 "Fire" --> 13,5 °
- A partir de "environs 2000 Trs" Point 1 et pas plus quel que
soit le régime... --> 26 °
"

C'est un CDI AC, le tient est un DC mais la courbe doit être la même (même si les DC peuvent être plus sophistiqués)

Date de publication : 30/03/2009 19:15
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Re: Deux questions techniques sur l'avance
#7
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de toute maniere a la belle epoque avant l'antipollution ils plafonnait a 34 degrés les gy6

Date de publication : 30/03/2009 22:07
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