et ben oui mais c pareil, tu as trois tetines, deux a droite et une a gauche.

tu fait venir la durite du cache culbu sur une entrée, tu fait repartir dans le remplissage d'huile et la 3eme, ont en fait quoi??

celui la il serait parfait

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oui voila, ca ca me plait bien, ils livrent en france?

et ont peut sans souci renvoyer de l'huile qui est passé dans le moteur dans le remplissage d'huile????

tu peut me mettre le lien stp, moi ca marche pas sur le site, g des pages vide

normalement oui je pense.mais je préférerais que quelqu'un d'autre le confirme et pour le site ici

je sais pas comment on commande chez eux, j'ai créer un compte mais ca marche pas, il n'y a pas la suite pour comfirmer l'achat, c juste dans le panier, eet qt je rentre mes identifiants, ca me dit que le compte n'existe pas, j'ai pourtant activé le compte par mail recu!!

ca reste un mystere.

si lois a une idée!!

oui tu a raison bizarre ce site .je vais voir ci je peut trouver ailleurs.

On peut refaire partir l'huile "vaporisée" dans le carter sans PB mais attention il faut vraiment avoir une mise a l'air pas de circuit fermé.
Le catch c'an est un bon système il te permet aussi de voir l'état de ton moteur... Mais pas de retour dans le carter dans ce cas afin de vérifier la hauteur de l'huile dans le récupérateur .il faut vraiment ne pas ramener cette aération dans la pipe d'admission car l'huile n'est pas compressible

j'ai commencé a fabriquer le mien perso a partir du tuto avec la boite de doliprane, il y aura une tetine en bas pour recevoir la durite et le reniflard en haut, ca ne devrait plus recracher l'huile comme ca

bonsoir fbartolo,

doit qui et souvent les doigts dans l'huile pense tu que l'on pourrait en trouver en france pour nosgenre celui ci.car il a un mise a l'air

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  5321.jpg (31.53 KB)

en france, je ne sais pas, mais celui ci permettrait le branchement vers le bas moteur et vers le haut moteur ou alors fermer une des entrée.
Pour la boite de Doliprane attention en été moteur très chaud les vapeurs peuvent faire fondre le plastique.

Sur ma Sub c'est un modèle comme ça que j'ai, moteur à plat deux mise à l'air cache culasse + 1 retour au centre du moteur.

Pour nosun modèle simple suffit dès lors que l'entrée de pressurise pas trop, la paille de fer permet de recondenser les vapeurs en huile.

Moi pour l'instant je suis adepte de la mise à l'air mais c'est vrai c'est pas bon pour l'environnement.

Cherchez oil Catch Can ou Oil Catch Tank sur Ebay il y a de quoi faire à pas cher