oui c'est bien cela...
mais je n'ai rien touché.. depuis q'une vis est venue détruire mon stator..

Bon j'ai peut être trop chargé ma batterie en charge rapide externe et maintenant elle ne charge peut être plus le 12 volts comme il faut ... (plus de résistance interne..)

j'ai jamais été à fond sur le cadran (proche de 16 volts) avant ça restait dans les 15volts même après une heure de route.

maintenant au bout de 10minutes ça monte à fond...
C'est aussi pour cela que je cherche cette satanée résistance de 30 watts..., l'autre je l'ai trouvée

Sur le shema tu as le fil jaune qui par du stator, il va a l'interupteur general d'eclairage, de cet interrupteur par un fil noir hachuré ça va alimenter ton contacteur phare /veilleuse.
et ça s'eclaire tant que ton moteur tourne . donc ton probleme tes phares sont alimentés par ton regulateur .
Tu dois avoir une embrouille peut etre à ton regulateur ,un fil pas branché ou il faut

La resistance est branché sur un fil (rose sur ce plan) ce fil part de l'interupteur general de ton eclairage il va à la resistance et de la resistance cela va à la masse ça doit pas etre trés loin de ton inter general d'eclairage (pas de ton contacteur à clé)

Bon j'attends mon nouveau moteur, mon nouveau stator riquiqui et je regarde cela après remontage.

J'en ai marre de me déplacer la nuit avec le frein ...

Merci pour ton aide.

J'ai un faisceau électrique neuf mais j'ai la flemme de tout remonter...

Ton ampoule arriere d'eclairage et stop à 2 fils moins differend
1 fil moins normal pour l'eclairage et un fil moins pour le stop,
car tu dis quand je freine les phares s'eclairent mieux!!!
Tas pas bidouillé à ce niveau t'as toujours la sécurité de demarer seulement si tu freines de l'arriere

ton nouveau stator riquiqui c'est quoi ,un racing ?bonne nuit

ce n'est pas que le stop qui agit, c'est tout ce qui charge le 12volts (clignotants, même le Klaxon!!!)

c'est drôle de voir les clignotant et les phares s'allumer en même temps c'est undes flics

les flics c'est comme les forains ? ils mettent des guirlandes sur leur attractions nocturnes ?

je crois que tu ferais bien de changer ton faisceau

je vais voir cela, mais il y a du bouleau et démontage de carénage, ça, ça me gave à l'avance...

je vais voir..

tu prend tout plein de colson avant
des jolis tube termoretractable
un fer a souder
des passes fils
des gaines tressées extensible pour proteger les cablages
et tu te fais une petite merveille dont tu n'entendra plus jamais parler

profite en pour rajouter une lumiere de coffre, une prise allume cigare (ou deux, une sous la selle, pour recharger la batterie et une dans la boite a gant)

comme ca ca ne sert pas a rien de faire ca