oui c'est tout digital en plus avec mon cdi d'origine à 6500 T/MN un voyant s'eclairait et ça bloquait , pas plus en tours ,j'ai gardé ce cdi que 8 jours ,mais j'avais pas fait attention à la vittesse .
mais si je vais actuellement à 75 km/h tout débridé je devais faire 50 km/H seulement à 6500 t/mn

moi mon sccot faisait comme ca d origine
j'ai viré la came et il est devenu normal

tu parles de l'arbre à came ?? donc remplaçé ,ou tu parles d'autre chose merci

bonsoir barroudeur,

je crois que quand swakk parle de came=matériel.il le confirmeras en passent ici

Barroudeur, je crois que Swakk parlait de l'arbre à came, je ne sais pas si tu en as une d'origine.

par contre 75 Km/h à 8000 trs ç'est pas normal, ta courroie ne doit pas monter en haut du vario.

regarde carter démonté, sur béquille pour voir si la courrioie monte bien à l'accélération, au pire pour voir met des galets 13 ou 14 grs, tu perdra en reprise mais juste pour voir.

Sinon pour mes PB,.. je remet un 63mm, tu es fou me direz vous:

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=37408#forumpost37408

oui monest neuf 200kms depuis noel ,tout du bloc moteur est d'origine
Ma courroie est la nouvelle 842 20 30 de boosty gates et j'ai essayé avec l'origine gates 835 20 30 idem celle de boosty est legerement plus grande que l'origine mais je la trouve un peu lache ,ce serait pas bridé sur l'avance?
mais à part ça une merveille meme à fond pendant 15 mn pas de ratées ,ralenti nikel une horloge qui tourne lentement comme une horloge

un cdi c'est pas cher
prend en un racing, c est pas perdu, tu en auras un d'avance, ca aide a trouver les pannes
apres, oui controle visuel du bon fonctionnement de la variation
oui je parlais d'arbre a came
mince on est hors sujet, ouvre en un dédié

Bon pour revenir à mes mountons ,

Je vien de recevoir mon colis Nforto , donc ce sera du 61mm que je monte, le bas cylindre à l'air bien épais, je prendrai les mesures.
J'ai aussi reçu ma culasse 59mm et bien les aérations sont aussi grosse que ma 63mm
cela dit je ne vois pas mon piston 61mm être aussi proche de la culasse (cause points chauds et cliquetis assuré) alors je vais peut être rester en 63mm coté culasse.

j'ai aussi pris un pot chez Nforto, le tube est décatalysé mais pas le pot, dommage mais je le garde si je me fais controler avec l'autre.

concernant le 62mm et tout le reste... après 2 Email à GY6-motor.de, aucunne nouvelle, la dernière fois mon colis a été en Norvège...

ça va faire plus de 3 semaines..., je crois que c'est la dernière fois que je commande chez eux, c'est dommage leurs pièces sont pas mal finies

et aussi reçu la petite sonde de T° très jolie...

le radia d'huile vraiment de la saleté... mal fini et il faut vraiment souffler dedant pour que l'air circule, je me demande si c'est étanche... pas beau

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ben jsui d accord j ai eu recu ces radiateurs de chez skyteam pour dax,ils faisaient peur lol et les durites a pleurer de rire....

vu de loin sur les dax skyteam ca le fait