lol

le moins cher que j ai trouver est celui ci a 65e
http://www.scooterparts4less.com/web_ ... 50ccTo125cc_OilCooler.htm

c'est une monte pour honda cub

je vais m'en payer un au laos si je suis pas trop banqueroute
(pour ce coté la je dois etre américain)

ca ferais joli sur mon moteur

pas cher ta decouverte
et plutot beau

je vous ai trouvé ca sur ebay.com:

http://cgi.ebay.com/UNIVERSAL-OIL-COO ... Q_trksidZp1742.m153.l1262

copier/coller le lien dans votre navigateur car l'adresse est tres longue et risque de bugger si je me sert du truc pour les url's
a peut pret le meme prix que alibaba mais a l'unitée.

ca marche la

Pour avoir vu les dégâts engendrés par un radiateur d’huile adapté sur un moteur de moto, je ne pense pas que l’idée soit bonne dans la pratique.

Valable en été ou dans un pays chaud, mais par temps froid, genre pas loin de zéro avec un vent de face, l’huile mettra plus de temps pour atteindre la bonne température, avec un grand radiateur exposé à l’avant, l’effet inverse même se produira, et tirer alors sur le moteur en pensant qu’il est chaud entraînera de la casse, je vous laisse imaginer une rupture du film d’huile, sur le cylindre, les segments.

L’été le moteur souffre quand il tourne à l’arrêt (feu rouge, etc), la solution serait peut être simplement de souffler de l’air via un ventilateur qui s’enclenche quand le scooter fait du surplace.

Il existe des systèmes avec calorstat qui n'ouvre le débit qu'à partir d'une certaine T°.

j'ai aussi vu des moteur casser (voiture) lié à de mauvais montage de radiateur ou la pompe à huile n'a jamais ammorcé, la casse intervient dans les 10 Minutes..

Dans le Kit présenté plus haut on dirait qu'il se repique en dessous du filtre à huile ??

Sinon je vais voir sur le mien si il existe des trous pour le beau montage présenté par swakkanobi (moteur d'origine avec radiateur huile).

interessant comme remarque et tres certainement a prendre en consideration.

une autre remarque du meme genre qui m'est venue : le fait d'augmenter le volume d'huile dans le réseau doit forcement "tirer" sur le fonctionnement de la pompe a huile .

“la solution serait peut être simplement de souffler de l’air via un ventilateur qui s’enclenche quand le scooter fait du sur place.”

Non ça existe déjà d’origine?

Plus sérieusement si l’idée n’était pas sans risque, je me tournerai vers ce genre de matos.

http://fasttimemotox.com/store/media/ ... s/RedBlueCncOilCooler.jpg

Parce que ça ressemble à de la durite avia, et que normalement ça ne se dilate pas trop.
Comparé à ce genre de machin.

http://www.fasttrails.com/images/oilcoolerredadwave.jpg

“Dans le Kit présenté plus haut on dirait qu'il se repique en dessous du filtre à huile ??”

Ensuite je ferai réaliser une pièce par un fraiseur tourneur, à mettre à la place de la crépine, dont voici un schéma vite fait (normalement attaché au post).

Cette solution à l’avantage d’utiliser la pompe à huile d’origine, adaptable à n’importe quel scooter sans détruire le carter, possibilité de mettre un vrai filtre à huile, peu ou pas de perte de pression (pour les soupapes et le piston c’est mieux).

Le petit problème en visualisant le système de lubrification, l'huile sera aspirée du radiateur...

Joindre un fichier:

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  radiateur V1 .png (105.41 KB)

Comme j'ai démonté mon carter pour changer la pompe à huile et le vilbrequin j'ai pu constater que deux trous sont fermés par un plug laiton ou autre.
le premier se trouve juste en dessous du cylindre comme dans les montage professionnels ci dessous, je suis sur que là il y a de la pression car il alimente le petit trou que l'on voit lorsque on retire le cylindre.

L'autre va aussi à la pompe mais il est sous le carter dans le doute celui ci je ne l'utiliserais pas (j'ai pas envie que l'huile ne circule que dans le radiateur

Je pense que ce sera ma prochaine modification pour renforcer la bête.

J'attends vos avis pour ceux qui ont commandé ce type de matériel.

Peut être que Nforto aura ça dans son magasin ??

Merci

une autre version de monte d origine

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  refrhuile.jpg (153.71 KB)


  refhuilpiqu.jpg (117.28 KB)