depuis la pose de galets ronds 12 G et courroie 842/20/30
j'avais à froid sans starter,(démonté) ce bruit bizard ,comme des billes qui se balladaient,donc à froid en donnant de petits coups d'accelerateur pour chauffer le moteur,ça durait donc 2 mn ensuite à chaud plus de gling gling.(à chaud mon ralenti est réglé à 1300 t/mn ).
je viens de démonter le carter et ma courroie neuve 842 20 30 que je trouvais un peu grande maintenant en pinçant la courroie les deux parties touchent l'axe du kick (mona 200 kms et la courroie environ 70 kms) ,mais pas d'usure comme neuve .
Donc je m'en doutais et eu confirmation ,ma courroie trop grande devait accrocher par à-coups sur le vario et les galets faisaient ce bruit .
J'ai donc reposé ma courroie d'origine 835 20 30 GATES (130 kms) ,attendu que moteur soit froid et essai = plus de bruit.
Et depuis que j'avais la 842 au démarrage en cote seul ou à deux ça broutait donc ça patinait .
J'avais déja signalé que je trouvais la courroie trop lache,elle ne doit pas etre tendue à mort c'est sur ,mais trop lache = pas normal sinon patinage,

c'est quoi la marque et sa dimension réelle ?

bonjour swak la marque c'est" GATES "842 20 30
De notre ami , et elle est legerement plus grande que ma courroie
d'origine GATES 835 20 30 qui a environ 150 KMS
Donc tout concorde par rapport à ces 2 références de la meme marque
Par contre ailleurs et dans d'autres marques c'est vraiment l'anarchie dans les références et tailles?
J'ai une " 842 " meme taille que la gates 835
J'ai une "840" aussi meme taille que la gates 835
Donc ne plus acheter de courroie ailleurs que chez nforto

C'est l'anarchie aussi chez les Chinois, car certains utilisent des cotes internes ou externes pour la dimension, c'est le cas de Zijingang.

Du coup la 842 est plus courte que la 835 dans cette marque.

Je pense que je vais donner la taille réelle des courroies sur le site, ça sera plus clair pour tous.

Que des longueurs externes (donc comme si on coupait la courroie et qu'on l'allongeait sur une table).

Allez demain je mesure toutes les courroies...

donne les deux plus une explication du pourquoi pour ne pas paraitre charlot ou que l'on te renvoie les courroies parcque la courroie 835 réel a ecrit 842 dessus et qu'ils pensent que tu t'ai trompé

La taille réelle mesurée est désormais donnée sur le site (pour les courroies 835 et 842, car c'est là que le bas blesse !)

nforto dernièrement je t'avais pris une Zijingang en 842 20 30 que j'ai déjà monter sur variateur racing 115 Naraku (il faut que je vois jusqu'où elle monte au niveau de la joue) .Celle que j'avais d'origine était une ZHUPING en 842 20 30.Si je monte une gates powerlink 842 20 30.Sera-t-elle trop grande ?