moi ce qui me chagrine c'est de faire ce repiquage au point le plus bas .( sur le bouchon de vidange)
sur les voitures cette fameuse entretoise de repiquage se situe generalement au niveau du filtre a huile.

pour l'hiver il faut simplement prevoir une vanne d'arret
et le tour est joué

Shadoc76 c'est bien sur un repicage filtre à huile dont on parle, pas coté vidange ou il n'y a pas de pression.

La vanne d'arrêt coté filtre ne peut être faite, il faudrait une dérivation plus ou moins importante suivant la T°.
ces plaques existent bien sur voiture, je confirme , avec ou sans calorstat.

Aujourd'hui 30 Km sur N10 à 90 Km/h constant (j'y vais mollo ) résultat 115 °c de T° d'huile alors qu'il ne fait pas très chaud

Aujourd'hui grand jour, réponse de karolina de gy6-motor.de nous n'avons pas reçu vos joints de culasse que nous recevrons dans une semaine. Mais nous pouvons vous envoyer le reste des deux commande dès a présent si vous le souhaitez!!!

Trop puissant le Email après plus d'un mois d'attente et des commandes déclarées expédiées depuis le 16 avril...

Fbartolo , il y a un truc que je ne visualise pas bien,
le filtre a huile est bien au niveau du bouchon de vidange sur toncomme sur le mien ?

karolina hummm tout un programme

Citation :

, sur tous les scoots que j'ai vu (pas des masses je te l'accorde) le bouchon de vidange est à ta gauche sous le cache courroie de transmission (sous le buttoir de béquille plus pécisément), il est en latéral comme une grosse visse (clé de 17).
le bouchon de filtre est plus gros, de haut en bas juste en dessous du bouchon de remplissage/niveau d'huile, c'est aussi une clé de 17.
ce bonchon de filtre te laisse au mois 40cl d'huile dans le carter si tu fais ta vidange par la (à moins de penscher lecomplètement).

Maintenant c'est sur les GY6 que j'ai pu voir, dont le mien

Et ben ?? je viens d'apprendre qu'on peut vidanger le à 2 endroits differents ??
Par le gros bouchon du filtre à huile OK c'est ce que j'ai fait
Et il y aurrait un autre bouchon orévu pour la vidange ??

Citation :
Barroudeur soit tu déconnes, soit tu es aussi blonde que moi

c'est la première fois que j'entends un truc aussi drôle, moi je fait ma vidange par le filtre à huile...
je sais elle est facile mais pô pu m'enpeicher

enfin vérifiez quand même que vous en avez un de bouchon de vidange

et dire que Swakkanobi a passé deux ans à traduire/pôfinner la documentation GY6 téléchargeable sur ce site ...

oui oui je connais un peu cet ouvrage

et meme certain autres documents comme

vidanges en images

mais cela ne change pas le probleme du repiquage
qui si l'on le fait au niveau bas voir tres bas (puisque sous le filtre ) ne sera pas bien placé

Shadok76, pourquoi tu dis cela ??

c'est par la que l'huile est aspiré par la pompe avant d'être envoyé vers le haut moteur.

le seul PB c'est le désamorçage, la première fois il faudra mettre de l'huile manuellement dans le radiateur, c'est tout en plus dans nos bouzine pas trop de risque, le circuit d'huile n'a pas de gicleur pour refroifir le bas piston, pas de conduit pour lubrifier les supports de came...

Enfin si quelqu'un trouve cela, je veux bien tester..