bonjour.
j'ai commander un regulateur de tension triphase chez gy6 et monter un stator 11poles sur lemais je n ai pas trouver
de schema de cablage sur le site ,je ne l ai peut etre pas vu?
quelqun pourrai t il m aider?
merci d avance.

T'étais en 6 poles à l'origine donc ton eclairage etait en alternatif,si ton moteur n'etait pas en marche tu n'avais pas de phare.
Maintenant tu as posé un 11 poles avec
3 fils jaunes alternatifs qui vont au redresseur
Donc en principe quand ça sort du redrésseur en continu
Tu dois avoir 1 fil vert qui va à la masse (moins 12 volts)
1 fil qui va te charger la batterie (+ 12 volts)
1 fil qui te fait l'eclairage (+ 12 volts)
donc il te manque un fil dans ton cablage electrique
On a pas de schema pour du ac tri
Je pense qu'en 8 poles c'était plus simple pour le cablage idem au 6 poles

http://swakkanobi.free.fr/pdfs/lelivr ... _Mise%20en%20page%201.pdf

voila un schema TYPE mais pas en tri

ok merci pour les reponses
c est bien ce que je pensait,il manque un fil
quand j aurai fini et que tout fonctionnerra ,je ferai un tuto

la derniere fois on a refais cette manipulation avec un collegue
on a pas noté, lol
note que selon les regulateur il faut qu'il y ai une resistance de charge sur le fil noir qui va a la masse (sur ce model en tout cas)
et surtout qu'il y ai une charge sur les autres fils
sinon rien en sortie

je ne dis pas que le tiens est comme cela
mais dans la plupart des cas tu as besoin d'un consommateur pour le fonctionnement


donc branche les trois phase
et ensuite avec une ampoule determine les sorties
apres de la tu sauras si tu dois mettre une resistance ou pas pour la mise a la masse

Bonjour swak ,bon c'est un peu compliqué cette histoire .
Quand tu dis qu'il faut une résistance de charge sur le fil noir qui va à la masse ,tu parles du gros cable noir de la batterie "le -"
car au régulateur le moins est vert .
Celui à qui tu réponds a acheté le stator 11 poles tri et le
régulateur chez boosty
il lui faut cette résistance ?
Mais ce que tu viens de répondre interresserait surement fbartolo car il a eu probleme avec ces stators

A priori, la charge sur les 8 pôles c'est quand tu n'allume pas les phare, ça charge via une résistance à la place.
Mais ce n'était pas mon PB...

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=3917&forum=74

ca depend des regulateur
heu, non pas le fil de la batterie, le fil qui sort du regulateur
note que ca depend des regulateurs
en gros tu cable que les entrée (jaunes)
et apres tu improvise d'apres ce que ton ampoule te montre