ben grace a toi on sais quoi ne pas acheter
merci de ton sacrifice
tu peux pas mettres des rondelles pour l'epaisseur ou couper tes boulons ?

Si je pourrais prendre d'autres vis pour le support de stator, mais il m'en maquerais de toute façon 4 spécifiques à ce mini stator.

en plus je l'ai payé fort chère avant promo.. à 99€ faut pas déconner non plus, que ce soit de la merde OK, qu'il manque des pièces là non c'est pô possible..

je suis descendu à gicleur 115 et toujour pétaradage dans les tours sauf maintenant si je retire complètement le filtre...

je devais avoir un fuite au joint sur la pipe car avant même en 138 ça n'a jamais fait cela.

j'ai mis un gros joint caoutchouc.

demain je reteste avec un 110, voire moins c'est fou ce truc.

en démontant mon 61mm, j'avais pas mal de calamine (pas de l'huile brulée) mais vraiment très riche en 128, j'ai démonté le carbu et nettoyé, rien à signaler de ce coté.

Tu vas voir qu'avec 6 litres maintenant je fais 600 Km...

je continue a suivre tes experimentations
j'esperais des nouvelles de ton machin electrique

avec un gicleur de 100 ça le fait encore.
j'ai commandé un OKO 28mm et des gicleurs à partir de 85. mais c'est pas normal tout ça.
Il faut que je revérifie le calage de l'arbre à came.

Pour le côté électrique, marche super bien depuis le remplacement par un 8 pôle de la marque.

Pour celui commandé chez GY6-Motor.de, toujours pas de réponse... il y a des toute petites vis à mettre, au pire j'irais chez casto..

Ma priorité c'est la carburation en ce moment avec peu de temps en plus .

Mais je ne laisse pas tomber l'affaire...

carburateur reçu mais je suis pas là pour le monter... ce weekk ça va chauffer dans ma grotte à Scoot...

Et moi j'attends le carbu CVK en 26
j'espere qu'il va passer ,s'il est gros comme un 30 !!!!!!!!!!!!
C'est bizarre sur mon scoot
le cvk 24 passe avec pipe origine
mais ne passe pas avec pipe alu

mais les oko et koso passent avec la pipe alu

je sens que je vais avoir encore un carbu sur les bras

tu monte ou essaye de les monter avec ou sans le dissipateur de chaleur?

L'entretoise noire anti chaleur entre moteur et pipe je la laisse toujours lors d'essais et pose carbu
elle est indipensable
mais malgré cela aprés essai du oko 26
5mn aprés j'ai constaté que la pipe alu était BOUILLANTE
impossible de la tenir dans la main
De toute façon c'est pas cette entretoise qui me géne
Si je met la pipe alu en place,ensuite je ne peux rentrer le cvk 24
il touche à l'arriere
Et si je monte le carbu sur la pipe ensuite je ne peux poser l'ensemble car le carbu touche à l'arriere

alors ca j'ai jamais compris pourquoi il nous font une pipe racing en alu, l'alu est conducteur de chaleur et ce n'est pas ce que l'ont recherche pour un bon mélange...

et heuuu le carbu cvk26 sur la pipe d'origine, ca doit passer je pense non? y a pas une grande différence. sinon il faut raboter la pipe alu, encore du taf !!