Bonjour à tous

Mon scooter arrive à 4000 km et repart en révision.

Il est revenu de la première révision des 500 km avec un problème de fiabilité de la jauge.

Vu les délais d'attente pour la révision, j'ai préféré me fier au kilométrage (plein tous les 250 km)plutôt que de le retouner de suite.

Avez-vous une solution pour fiabiliser cette jauge ?

Sinon, ce scooter ne présente pas de gros défauts si ce n'est la béquille latérale qui frotte (vu la soluce de razemotte, merci à lui), un claquement inquiétant dans la fourche sur freinage appuyé, et un amortissement qui ne se fait pas sur tout le débattement de la fourche (10 bons cm plus que souples avant de commencer à amortir)

Y a-t-il une huile spéciale ou de meilleure qualité pour la fourche (ou pas d'huile du tout peut-être ?)

Dans l'ensemble, je rejoins l'avis de razemotte sur ce produit : correct pour le prix.

@+

Bonjour,

Chez moi le claquement (ou plutôt craquement) arrivait pareil sur les freinages appuyés, et surtout lorsque guidon vers la droite, je monte un trottoir.

Cela venait de la patte métallique qui tient le flexible du freinage avant, qui dans ce cas frottait contre le carénage plastique. (le son rendu était comme celui d'un plastique qui craque).

Donc à tordre et à repositionner.

C'est peut être ça...

Si l'aiguille de la jauge joue les yoyos, cela peut venir d'un faux contact soit au niveau tableau de bord, soit au niveau du réservoir.

Bonjour , la jauge sur ces scooters n'est pas du tout fiable et je pense qu'à force , on prend l'habitude de son scooter et on se fie plus aux kilomètres qu'à cette dernière. Pour ma part j'essaie de remplir régulièrement le réservoir et j'ai toujours un jerrican de 5 litres dans l'abri de jardin pour ne pas être pris de court. Depuis que j'ai changé mon réservoir , la jauge ne monte pas plus d'un quart ! Mais comme j'ai eu la fainéantise de tout redémonter cela reste comme ça pour l'instant. Je m'en occuperais plus tard.

Et bien moi une fois je suis rentré chez moi dans le rouge (mais l'aiguille ne touchait pas la butée), j'ai 5 jerricans de 5 litres toujours à dispo.

Et bien le lendemain matin, quand j'ai voulu remettre de l'essence, le réservoir était sec de chez sec, j'ai dû rentrer chez moi, avec ce qu'il restait dans les flexibles.

Moralité: N'attendez pas trop pour refaire le plein, les jauges sont aussi fiables que les compteurs....

Idem la jauge je m'en méfis... Je fais le plein au 1/4 pour être sur...

mon boatking reste toujours au maximum, puis en 50 km descend progressivement la jauge pour finalement arriver a la panne seche..

pas tres progressif dans le genre
je pense que c'est une jauge standard qui a ete mise sur le reservoir, mais pas prevue pour une monte de coté (ce qui est son cas)

Et bien moi ma jauge fonctionnait correctement jusqu a la semaine derniere..;

Aujourd hui elle marque un quart de moins meme quand le reservoir est plein.. et de temps a autres elle arrete de fonctionner...

Ca j imagine que c est un faux contact.. mais j ai pas eu le temps de demonter.. mais pour le quart d erreur je vois pas.. ou bien le capteur s est tordu tout seul..

je vous tiens au jus..

moi je pense qu'elle a rouillée comme c'est arrivé sur mon linhai, ou que la partie jauge c'est decroché de son support (toujours le linhai)