je rejoint fbartolo, je vient de monter cet aprem des galets plus lourd que ce que j'avais, 11g, la j'ai monté des 15g mais polygonal, le changement est saisissant, avant ca gueulais direct a 6500tm (ca fait du bruit en vile) la c'est plus linéaire mais ca monte tjs a 6500tm mais en plus de temps, la vitesse na presque pas changer, mais c plus confortable.

et que pense tu des galet de 16g racing de nforto, il parait que les racing sont mieu??? et le poid des galets n'a rien à voir avec l'usure de la courroie?

je veut dire polygonal de 16g

je ne sais pas pour les 16g, ks-passion n'a que 15g en plus lourd, c deja pas mal!! j'ai peur que ca fasse vraiment lourd apres.

pour la courroie, non je pense pas que ce soit les galet mais plutot les ressorts de contre poussé trop fort qui bouffe au dessus de 1500, je le repete, les 2000 et 2500 c'est surtout reservé a la course et aux runs car la courroie est changer a chaque arret au stand, maintenant, rien ne t'empeche d'acheter un gros stock de courroie et de les changer tt les 500 ou 1000 km ))

j'ai pas testé le 2000, mais oui, pour le 2500 rpm, y'a intérêt à prévoir le stock de courroie, mais le coulpe obtenu, est vraiment top !

Je suis ende préparer la commande de rapports longs.

C'est le moment de me dire ce qui vous plairait (en nombre de dents).

J'ai prévu :
- 15x38
- 16x38
- 16x37
- 17x36

J'attends vos commentaires !

mes commantaires:

- 15x38 : démultiplication 2,54
- 16x38 : démultiplication 2,37
- 16x37 : démultiplication 2,31
- 17x36 : démultiplication 2,11

Je pense que le 1er devrait le faire sur 125cc.
moi j'ai actuellement un rapport 2,7 (d'origine c'est environ 3,1).
je pourrais mettre du 2.54 ou 2.37
le 2.31 me semble inutile car trop proche du 2.37.

Le 2,11 tire très long, pour ceux qui ont un 61mm et qui font de la voie rapide.

Très bonne initiative Nforto, y a desqui vont enfin avancer...

NB: avec un Kit 61mm il cruise à 115/120 avec rapport 2,7 et roue arrière en 140. le moteur ne souffre pas trop et les reprises sont exellentes.

Attention le fait de mettre un rapport long implique un ressort de contre poussée majoré (coute presque rien).

le 1500 Trs devrait faire l'affaire dans tous les cas avec poids des galets adaptés à la config

Bonjour,
Moi je prefererai 15x38
ciao

Je vais peut être mettre un 14x38 à la place du 16x37, cela fera un panel plus ouvert, notamment pour ceux qui veulent gagner un poil, en perdant peu de couple.

Et qui c'est qui nous invente la boite de vitesse manuelle, qui permettrait de choisir son pignon, avec une commande à la poignée ?

Ca serait le must !!!