bonjour tout le monde

alors voila ja i un jonway ranger. Ca va l est agreable cebien que ce soit un gros veau ... en effet mon compteur delire complet jusqua 40 km/h de trop par rapport au gps... ou alors mon gps par en sucette aussi.. enfin bref 80 maxi au gps (pffff) alors qu au compteur j ai des 110-120...delire...

enfin bref ce sujet n est pas pour ca... j ai remarqué que si j accelere progressivement, je suis a fond bien avant la fin du tirage....(wé l est long d origine...) ce que je ne comprends pas c est pourquoi apres donc en accelerant le reste il se passe rien, ca gueule pas plus, ca va pas plus vite...Comment se faisse?

demain je recois le cdi bleu de nforto j espere que ca va chambouler un peu tout ca en attendant que j ai les moyens de lui commander vario etc...


merci les copaings

c'est le souci d'un carbu a dépression, ca marche comme ca, tu peut changer ce carbu cvk par un a commande direct (flatslide) mais les réglages sont tendus.
moi je suis passé sur une poignée a tirage rapide et ont a plus cette effet de vitesse perdu, et surtout !! plus besoin de s'y prendre a deux fois sur la poignée pour etre a fond

salut erick
merci de m avoir un peu rassuré en me disant que c est normal...

alors donc aujourd'hui hui j ai reçu le cdi bleu que j ai aussitôt installé... bé je suis vert aucune différence avec l origine... c est le bad... je m attendais pas non plus à un changement extraordinaire mais la y à vraiment rien... pas de pêche pas de patate je plafonne tjrs à 7000trs sur le plat, sans vent... déprime...

je vais patiemment économiser pour un vario naraku et ressort d embrayage...

parce que la ça craind les mioches en 50 me fûment...

c vraiment chiant cette histoire de différence entre chaque scoot, sur certain le cdi bleu cartonne et sur d'autres pas de changement !!

bon, faut libérer le vario maintenant. ca ira mieux pour fumer les 50cc ))

salut

tu serais pas en rodage par hasard

jerome

salut
wé non je suis pas en rodage j ai presque 4000 bornes au compteur.. justement le rodage je me suis appliqué à le faire comme il faut pdt 1000 km, 500 premiers à 50 et les 500 restants à 70 maxi ... et jamais à deux [ en meme temps ma femme et moi on fait 110kilos à nous deux...] j ai bien surfè le fofo avant sachant la fiabilité de nos engins je voulait pas faire n importe nawak...

j ai un peu d expérience en mécanique mais légère car j ai eu des dax [ dont le dernier monté en 125 avec un moteur ht sur ebay 75 euros une tuerie presque 130kmh cache... ]

je désespéré pas mais bon c est le budget qui suit pas{ et wé suis facteur on gagne que dalle la misère...} d ou scooter chinois [payé en 10 fois sans frais] donc va falloir patienter mi juillet j essaie de commander vario et ressort...

Moi je vous le dis sincèrement, mettez un piston 125cc HC et un arbre à cames A10, le changement sera énorme.

bonsoir

alose aujourd' hui en rentrant du week chez la grand mère j ai refait un test avec le cdi bleu... maintenant j ai un gros beeeuuuuhhh à l accélération genre trop d air ou trop d essence j en sais rien j ai pas eu le temps ce soir mais demain je regarderai la carburation...

du coup je me demande : le cdi ne joue aucun rôle sur la carburation?? je pense que non mais bon on sait jamais... parce que j ai touché à rien et presque il avance plus le...

c'est vrai ce que dit ERICK les différence d'unà l'autre sont incroyable même d'origine certain vont à80 d'autre 110 bizarre? moi le cdi bleu très content et c'est vrai aussi que s'y reprendre à 2 fois pour accélérer c'est chiotte je pense aussi passer en tirage rapide

salut ROMZAIN normalement carburation et cdi bleu pas de problème (peut être peaufiner eu peu la richesse mais léger) par contre vérifie ta bougie et ton antiparasite j'ai galeré à cause de cela pendant des semaines (cramé à cause d'un sur régime)