Bjr a tous! je rencontre un probleme d'ordre allumage.J'ai changé tout ce qui etait suspect.Bougie-bobine-cdi etc...Mais pas d'allumage electrique sauf un CLAC dans cette bobine cylindrique située coté echapement sous la selle.Elle as deux contact boulonnés de 10 avec 12V et autre chose marqué dessus.QUESTION: questce que cette bobine?mon probleme vient de la et je vais en commander une mais qu'elle est son nom veritable? Merci a vous......Gloire au kick de secours......WAZAH........

Le nom est ... Bobine d'allumage. Tout simplement.

Avant de la changer, si tu l'entends "claquer", vérifies déjà qu'elle ne soit pas humide (coté sortie THT).

A +

apparemment ce serrait le relaie du démarreur si il claque normalement c'est qu'il fonctionne lorsque tu essaie de démarrer au démarreur essais de voir si tu a du courant sur le gros fil qui va au démarreur si non c'est que cette pièce est sans doute défectueuse si oui essais de voir si ça arrive sur le démarreur si non peut être ton câblage entre le relaie et le démarreur si oui sans doute le démarreur as tu beaucoup de km? parce que les charbon sont assez tendre et ils sont peut être usé

Merci a vous pour les tuyaus.Je m'y colle des ce week.Mon Jm a tout de meme 9800kms et c vrai que les charbons ont surement fait leur travail depuis...A suivre.Bonne journée a tous...WAZAH

Bjr atous.Bon ben j'ai pu demonter et prendre en photo la bobine en question.Effectivement elle claque quand j'envoie le jus.Dois-je changer cette bobine ( avis perso novice ) ou vous me parlez du relais demarreur ( je ne vois pas ou il se situe) au cas ou je verifie ce dernier ou passe commlande.Au fait puis-je trouver cette bobine et ce relais demarreur sur le site GY6 de n'forto et sous quel nom ces pieces.Merci a vous.Bonne journée.WAZAH

Zut j'arrive pas a mettre la photo....

c est le relais de demarreur
tu met un tournevis entre les deux gros fil
le demarreur doit tourner si ta batterie est chargée
si ca tourne pas
demarreur hs ou moteur bloqué ou un truc du genre ou batterie hs ou masse coupée
si ca tourne comme ca mais pas avec le bouton fait pour
relais hs (si il fait clac, mais rien ne se passe)
bouton hs ou contacteur de frein ou fil hs si ca fait pas clac (ou relais hs aussi))

Bjr Swakk.Bien recu.Mis tournevis entre les deux fils et etincelle mais rien ne tourne donc ce doit etre la bobine HS.Merci.Sur GY6 la boutique d'n'forto je n'ai pas trouvé cette bobine.Ou puis je m'en procurer une?merci de m'aiguiller.A bientot...WAZAH

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Là, je crois qu'on "confusionne" un max.

Bon, la photo, c'est bien un relais de demareur.

Rien à voir avec une bobine d'allumage.

Alors, qu'est-ce qui "claque" : Le relais, ou la bobine ?

Souvent (sur voiture, hein !), quand ça cliqueclaque (chic, j'ai inventé un nouveau verbe !), c'est un défaut d'alim (batterie faible, mauvais contact, masse ou cosses oxydées), ou, au pire, la fourchette d'entrainement HS.

Si on shunte le relais (tourne vis, entre les grosses cosses, comme expliqué plus haut), le démareur DOIT tourner.

Un autre truc, qui me vient à l'esprit, c'est le contact de sécurité, sur la poignée de frein arriere. Si ce contact merdouille, plus de demareur.

Allez, bonne chance.

A +

d'acores avec toi jojojo sauve que pour nos scooter il n'y a pas de fourchette c'est l'embrayage du démarreur qui le remplace et le contact du frein ne devrait rien à voir la dedans puisqu'en court-circuitant le relaie avec un tournevis on passe en directe de la batterie au démarreur
pour résumer si tu court-circuite le relaie et que ta batterie est bonne ça dois tourner et si ça tourne pas j'irais voir du cotés du démarreur normalement il n'est pas trop difficile à démonter et par exemple teste le sur la batterie de tala connection qui sort sur le plus et le corps du démarreur sur le moins bonne chance