On va essayer de négocier un montage direct du petit pignon sur le gros, ça fera du plug and play.

Plus besoin de passer sur une presse et autres galères !

Citation :

ça c'est de la bonne idée !!!

ca aidera a la vente aussi
parcque sinon ca rebute plus d'un !
tu as deja le pignon roue libre qui existe
pour la boite faudra attendre

Bon ben finalement, ça sera du 15x37 et 16x37, sans adaptation particulières, sinon il faut en commander pour 20 ans !!!



Mais au moins ce seront des rapports qui apporteront ce que n'arrivent pas à faire les 17x36, qui sont finalement vraiment trop longs !

avec le pignon facheur ou pas ?

Même pas non !

Avec un bon étau, ça doit y aller, non ? (pour le mettre je veux dire)

Par contre pour désolidariser les deux pignons d'origine, je vois pas trop comment faire !



Faut que j'essaie, j'ai pas encore monté le mien !

Et oui après la presse (dans un garage) j'ai testé un gros étaud chez mon papa, ça le fait bien (avec un longue barre sur le manche et étaud bien fixé.

J'au pris un bout de tube épais plus long que le pignon pour pouvoir le sortir et aussi pour le remettre sans abimer.

bien mettre le petit pignon dans congélateur avant de le remettre et un chouilla d'huile pour q'il rentre bien droit.

ç'est fastoche!!!

Oui, j'y réfléchissais ce matin, et j'ai eu la même idée que toi pour le sortir, un tube métalique épais genre canon de vario en plus gros.

Y'a plus qu'à aller faire un petit tour à leroy merlin !

pas bête le coup du congélo, j'y aurais pas pensé !!!

Et l'autre morceau je la passe au four !

Allez dès que je m'y mets, je fais le tuto qui va bien !!!

Hello, Nico, mon père, pour refaire l'embliellage de la 4CV, il se servait du congélateur (pièce à réduire), ET de la friteuse maison (huile à 275°) pour la pièce d'acceuil. Une bonne paire de gant, et ... ça rentre "comme papa dans maman".

A +

Fichtre, c'est pas de la friteuse de tarlouze ça !