Bonsoir, alors je fais appel à tous ceux qui s'y connaissent assez pour faire ce qui est dit dans le titre.

Mon scooter est un Kymco Agility City 5àcc
Il fait la même taille exactement que son homologue en 125cc.
Je me suis dit donc en virant les pièces de 50, et en mettant celles de 125 (arbre à cames, carbu 28, variateur, câble d'accel) et en rajoutant un kit 125 amélioré genre 170CC, que ca pourrait me donner un nouveau scoot.

A ce niveau là on parlera aussi de fraisage.

Qui a de quoi faire tout ca ?
Rémunération entendue.
Merci de m'avertir par ce site ou par mail : wh4th37uck@hotmail.com.

Merci

ca ne passe pas
il faut mettre tout le moteur du 125 et souder les pattes de support de celui ci

Je suis prêt à changer le bloc moteur par celui du 125.
Pourriez-vous, sérieusement, et très précisément, me dire exactement ce qu'il faut faire ?

Pour ma part je comprends :

1. Acheter et un bloc moteur 125 (600 euros)
2. Acheter le kit 170cc (env. 200 euros)
3. Payer la main d'oeuvre (env. 200 euros)

Pour 1000 euros env. J'ai un 170CC, pas trop mal.
Des trucs en + des trucs en moins ? (Genre variateur racing blablabla... Ou c'est bon ?)

Merci.

Ca te reviendrait pas moins cher de revendre ton agility 50 pour racheter une version 125 ? Tu gagnerais sur la main d'oeuvre en tout cas...

ben a mon avis c un probleme d'age, doit pas avoir le permis le jeune homme.

perso, meme si g t capable de le faire, jamais je ne ferais ce genre de chose sur la machine de quelqu'un, trop de risque, c un truc a te tuer ca !!

C'est sur un 4temps je fais très peu de ville, plus de RD et RD et de campagne, avec un 170cc ca ne risque pas d'être une fusée, j'irai un peu plus vite qu'un 125, tu vois le chiffre "170" alors tu penses que wwaw mais bon...
Et puis j'men fou j'fais ce que je veux.

Quitte a passer le permis à 21 ans je prends celui de laen premier.


Bref remarques et critiques a part, je sais ce que je fais et pourquoi je le fais, s'il vous plaît si vous pouviez vous abstenir de faire des avertissements je vous en serait reconnaissant.
Je voudrais juste savoir si la marche à suivre que j'ai mentionné plus haut est strictement applicable ou s'il manque des choses.

Merci beaucoup.

pk t ve metre 1000 euro pour modif ton 50 alor que si tu le reven et que tu tachete le meme mais en 125.
surtout le chassis et les frein seron etudier pour
meme si un transformer un 50 en 180cc bave bave bave

S'il vous plait, tenez en vous à ma demande, ne partez pas ailleurs, dans les 125 et tout ca, ca me fait perdre du temps.

Je n'ai pas le Permis, si j'achète un 125, sur les papiers si y a contrôle il y aura marqué 125 ! et je n'ai pas le permis ! Tands que si je garde mon 50... Je dépasse pas 55 en ville, mais y'en aura sous le capot pour les Routes Nationales, Départementales, et pour la Campagne !!

Bon voilà... Sinon pour la question d'origine ?
Puis pour certaines raisons financières ce ne sera pas 1000 euros mais plutôt 500.

Citation :

Bref remarques et critiques a part, je sais ce que je fais et pourquoi je le fais, s'il vous plaît si vous pouviez vous abstenir de faire des avertissements je vous en serait reconnaissant.


Exceptionnel de ma part : J'opte pour le silence.

A -

tu viens de vexer jojojo
c est pas bien

comme dit plus haut
tu enleve ton bloc moteur
tu te fourni un bloc 125 et son support et si possible une partie d un cadre de 125 pour y decouper les attaches
tu soude le tout et c est tout