la je peux pas faire mieux pour ce soir:

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Heum, à mon sens il faut tomber, le moteur, descendre le cache carter doit, puis le carter doit.

Y'a du boulot quand même.

Quoi tomber le moteur , et démonter le carter
tout ça pour demonter le démareur
J'ai un beau demareur surpuissant pour grosse configuration

bon si je dois tomber le moteur pour mon futur kit
NARAKU 155 cm3 haute compression de BOOSTY
faudra que j'en profite pour le démareur

non non pas pour le démarreur mais pour l'embrayage du démarreur !!

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=19320#forumpost19320

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=14803#forumpost14803

tu fais ca assis par terre en regardant la ventilation de tonet la force est avec toi
inutile de tomber le moteur
souvent meme tu peux laisser le pot
tu enleve le cache de ventilation
la turbine de ventilation
le rotor (arrache speciale et clef a choc, pas cher chez boosty)
le stator
tu enleve une floppé de boulon de 6
avec un gentil maillet ou a coup de clef tu tapotte le carter pour le sortir (apres avoir enlevé la clavette du rotor)
la tu sort ton bedane magique (burin plat) et tu lui fous quelque coups sur la tete pour le resserrer sur l'espece de boulon a encoche because c est dur de trouver la clef speciale
ou mieux, tu fini de le desserrer, tu met du bloc filet et tu resserre
tu nettoye tes portées de joint
tu met des joint neuf (toujours meme boutique www.gy6.fr)
de la pate a joint (tres tres tres legerement sinon elle finira colmater ton filtre a huile)
tu resserre
ne le monte pas que a la pate et sans joint, sur certain l'usinage est tres precis et sans joint ca bloquerais le systeme
tu remonte tout
prevois tout les outils et fourniture avant
prevois une demi a un journée tranquille si c est pas ta tasse de thé la mecanique

mais je ne vois pas pourquoi tomber le moteur ?????

OK les gars zêtes des amours coeur je vais étudier tout ça tranquillement à tête reposée, éventuellement démonter les caches vite fait pour repérer, mais je vais pas attaquer la réparation tout de suite passke mon engin me sert pour le boulot à tout moment.
Donc je ferai ça dès que j'ai un moment de libre, et vous tiendrai au courant de l'avancement de l'opération.
merci swakkanobi, erick, barroudeur, overlo, jojojo, nforto et tous les autres
@++

c'est cool! hésites pas!!

Ta essayé de taper avec un petit marteau sur l'extrémité de ton démarreur. J'ai ce problème l'hiver ou le démarreur tournait dans le vide et c'est ce j'ai fait. Depuis pas de problème jusqu'au prochain hiver. (Au cas ou, j'ai toujours un petit marteau dans le coffre sous la selle).
C'est plus long mais tu peux démonter ton démarreur sans démonter le moteur, et surtout profiter pour graisser un peu l'intérieur ou il y a les pignons et le ressort de rappel parce que les chinois savent pas que la graisse existe.