le problème de ralentis est réglé car c'étais la bobine racing rouge qui déconnait et en plus j'avais ce cdi rouge qui faisait des siennes c'est pour cela que j'ai tout remis d'origine cdi et bobine et la plus de problème. pour le fusible pour le moment j'ai mis un 8A car je n'avias que cela sous la main mais dès demain je le changerais pour un 10A car faisant 30kms tout les jours pour le boulot ce serait dommage pour un fusible de le pousser!

8A c bon, ca devrait pas sauter

salut encore une petite question si je change mon cdi d'origine par un cdi bleu faut-il changer aussi la bobine ou je peu garder celle d'origine? merci

tu peux aussi garder l origine
c est comme tu veux!

bonsoir je tiens à tous vous remercier pour vos conseils et astuce bien cordialement

bonjour a tous, probleme avec scooter aztral 125 il ne veut demarre, et plus d'arrive essence merci

ça vient peut etre de ta pompe à essence
si ton reservoir est plus haut que ton moteur tu peux la court circuiter,pour cela tu branches en direct la durite d'essence de ton reservoir à ton carbu

controle d'abord si l'essence arrive à ta pompe par gravitée
controle ton filtre à essence
et aussi si le tuyau de depression qui va de la pipe carbu a ta pompe à essence débranché ou prise d'air

la franchement le deterrage et le quasi hors sujet sont plutot violent
tente de faire un nouveau message bien a toi s il te plait

Salut

ragardes si la pipe d'admission n' est pas fendue

Bonsoir est ce que par hasard tu n'aurais pas de l'essence qui goute a goute car sur le même type d'engins je n'arrivais pas a demarer et c'était une vis apparemment de purge qui se situe sous le Carter transmission tu ne peu pas la louper il y a un espèce de ressort autour et est fixe sur ce même Carter mais il faudra te mettre a quatre patte pour la voir