oui, moi qui pensait être à l'abri de ça !!!!

J'arrive à carrefour, je fais mes courses, puis en voulant démarrer, rien à faire...

Bon test de l'étincelle, y'en a pas.

Bon, ça va être simple...

Changement de cdi : pareil
changement de bobine : idem
Changement de bougie Pas de bougie d'avance dans mon coffre... Hou le vilain !!!

Bon en même temps, c'est une NGK irridium de moins de 1000 kms, donc je n'y crois pas des masses.

Je me tourne plutôt côté contacteur de béquille latérale.

Mais pas un bout de fil pour faire un shint...
Finalement j'en trouve un par terre, je shinte, toujours rien...

Bon, je suis à 1 km de chez moi, appeler ma femme, et revenir avec la remorque ça va être long.

Comme un andouille, j'ai pas mon voltmètre dans le coffre, donc je peux pas exclure le stator.

Bon je me résigne , le plus logique est de rentrer en poussant, la plupart du parcours est en descente...


Bon à la maison, je reprends, 70 volts AC en sortie de stator, donc c'est pas ça.

La culasse est bien à la masse, et la bougie est ok.

Donc je reviens sur le contacteur de béquille.

Je réessaye le shint, toujours rien, mais à l'ohmmètre, je m'aperçois que ça fonctionne à l'inverse de ce que je pensais.

Il faut débrancher le connecteur, et pas le shinter.

(pourtant je suis sur à 100% que des autresde la même série fcontionnaient en shintant)

Donc moralité :

Toujours avoir son voltmètre sur soi, et déconnecter cette saloperie de contacteur de béquille, avant d'être emmerdé avec !!!



Allez dès lundi j'achètre un autre multimètre, pour en avoir un dans le coffre, et un à la maison.

ben le contacteur a la bequille ca depend des fabriquand
certain etablissent une continuité pour que ca fonctionne (genre sur le fil ht du stator) mais la plupart utilise une mise a la masse pour couper le contact (sur cdi ac)
ah ah ah comme un bleu !
de toute maniere si tu avais pas d'etincelle en sortie de bobine ht, ca pouvais pas etre ta bougie.....

Conclusion : Un kilomètre à pieds, en poussant, tu as fait ton sport.

Tu peux manger les frites (En respectant la recette, hein !)

A +

Ah !!! j'ai du louper la recette alors, un lien ???

et ben moi mon ZNEN
quand il est descendu du camion devant chez moi
(c'est mon 1er scoot)
apres avoir fixé le guidon et retros , il démarait pas
j'etais encore un bleu en scoot

il etait sur béquille latérale et je freinais pas
j'ai telephoné au vendeur qui m'a renseigné
de ce jour j'ai débranché la fiche béquille (sans schinter)

mais parfois j'oublie de la rabattre

Ca m'est arrivé de kicker comme un Ane pendant 2 mn, avec la béquille latérale dépolyée.

Comme quoi, c'est une belle connerie...

Citation :

T'aurais du la voir. Publiée à ton intention, dans une autre zone, du forum :

Allez, Nico, parce que c'est toi ...

- Une bonne friteuse électrique (oubliez le couvercle, il ne faut surtout pas la fermer)

- Thermostat 175 °

- Deux litres d'huile d'ARACHIDE . Très important.

- Pour les patates : Des Bintje's font très bien l'affaire.

Bon, on branche sa friteuse, si possible en extérieur.
Avant de plonger quoi que se soit, on attendra l'extinction du voyant(huile à T°).

Pendant ce temps là (la Méditerranée ... non, c'est pas ça!), on épluche ses patates, avec un couteau normal (je hais les "économiques", ça joue sur le gout des frites, car ça n'enlève pas assez de pelures).

On coupe en frites, plus ou moins régulièrement, pas grave.

On plonge les bêtes dans un bon volume d'eau froide (elles doivent être largement recouvertes).

On brasse tout ça à la main, jusqu'à ce que l'eau vire au blanc (ça s'appelle "déféculer").

On les égoute, ET on les sèche soigneusement, en les roulant dans une bonne serviette de cuisine, bien absorbante. Elles doivent maintenant rester impérativement à l'abri de l'air. (Elles noircissent, sinon).

Bon, si le voyant est eteint, on plonge le tout dans la friteuse (Ben, non, hein, pas la serviette !)

C'est parti pour 5 minutes.

On relève le bac, et on ré-attend l'extinction de voyant.

On replonge deux minutes.

On retire, et on verse dans un grand saladier, copieusement garni de Sopalin.

On secoue un peu (dégraissage), on sale légérement, et on sert VITE !

Ca, c'est une science exacte.

Je conseille un roti de boeuf en tête de filet, cuit au four, sur son lit d'oignons, avec ça.

Et une bonne bière, genre Carlsberg.

Voilou, essaies, Nico. Tu verras, c'est simple.


Et voilou.

A +, et bonappetitbiensûr.

Ben c'est pas faute d'avoir essayé , le seul hic :

Jamais trouvé de bintje's. en idf !

Je suppose que c'est ça qui merde !

Bon,
la prochaine commande que je te passe, je la règle en bonnes ... patates !

A +

de BELGIQUE