tiens je pensais au contacteur de freins ou un coupe circuit hs au niveau de la béguile latéral si tu là

oups désolé!

pour Onzeturbo: a partir de mon robinet j'ai un durite qui qui va au carbu (a gauche au milieu du carbu) et une durite qui se divise ne deux: une vers la pipe d'admission et une à droite en haut du carbu.
Mais rien ne sort de ces tuyaux... c'est normal?

j'ai pas de kick sur mon scooter... la poignée gaz s'actione bien oui

j'ai changé mes joints (un caoutchouc et un fin en métal) de pipe entre la culasse et la pipe.
j'ai soufflé dans les durites entre rob et carbu et pipe d'admission mais pas dans celui qui va du filtre a air à la pipe.

mais comment ca se fait qu'apres ma purge du circuit j'ai plus d'essence à la sortie de la vis de vidange?? alors que ce matin j'en avais... avant la purge...

alala je crois qu'on trouvera jamais!!
contacteur de freins ok ( en tout cas ca s'allume derriere)et coupe circuit je sais pas ce que c'est?

Ta durite qui est seule ( pas celle qui va sur le té)
tu la débranches du carbu
et tu actionnes ton démareur
l'essence doit couler desuite
sauf si t'es désamorçé ça coule aprés 10 à 15 secondes
toujours en actionnant le démareur

Si l'essence coule pas = probleme :
pompe essence
durite air depression pompe essence
prise air sur depression (durites)
pas d'essence
filtre essence bouché
pas de mise à air libre du reservoir(enleve le bouchon de remplissage du réservoir)
fond du réservoir bouché
durite sous réservoir pinçée

C'est la panne la plus facile à trouver
un peu de jugeotte
tu remontes la chaine à l'envers

debranche la durite essence qui arrive a la pompe essence
ça coulle ???

bonjour arnaud9445

si tu as verifié l'ensemble comme tu nous le dis il faut peut etre maintenant s'orrienter vers un problèmes de souppapes et/ou de compression.

quel est le kilometrage de ton scoot?
quand as tu fais le dernier reglege de jeux aux souppapes?

coucou

merci pour vos reponses

en effet on m'a dit que c'etait peut etre les soupapes ou la culasse

mona 12 600 km et le derniere reglage de soupape a été fait il y a 9 mois en déc 08.

donc voila je vais re re verifier tout ca pour etre bien sur!!

merci je vous tiens au courant

bon j'ai tout redémonté... l'essence arrive bien a la cuve (c'est juste que sur le nouveau carbu il y a une vis de purge sur le carbu)
j'ai de l'etincelle a la bougie mais j'ai pas l'impression qu'il y ait de l'essence qui arrive a la bougie car la semaine derniere j'avais fait le test et des pschit d'essence sortait de la bougie... par contre j'ai de l'air qui sort!!! donc pourquoi j'ai plus d'essence...

donc voila donc je pense m'orienter vers une soupape ou la culasse... mais alors là... je crois que j'ai besoin de 2 autres mains supplémentaires car je n'y connais rien en soupape et culasse!!

merci

Pour le calage de soupape, c'est pas très dur.

Regardes là :

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=4552&forum=71

Et là :

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... php?topic_id=675&forum=82

A +

En réfléchissant un peu, je me dis, que si le calage de soupapes est vraiment mauvais, il est possible que l'aspiration soit insuffisante, pour amener un volume correct d'air-essence, dans le cylindre.

Avis des autres ?

A +

Edit : Et en plus, si pas de dépression suffisante, pas de déclenchement du robinet. Ca semble se tenir.

ok donc faut que j'essaye de re regler les soupapes... mais le ruc c'est que j'ai pas le petit outil pour regler les soupapes...

apres j'avoue que j'ai pas pigé grand chose a priori il y a 2 soupapes une en haut pour l'admission et une pour l'echappement ... mais apres ... je vas d'abord acheter le jeu de cale ou y a t il un moyen pour faire ca avec autre chose ( un carton ou je sais pas....)


PS quand je demmarre ( ou que j'essaye de !!) il n'y a que tres peu d'essence qui coule du robinet de depression ( quand je dis peu je dis des micros gouttes, juste des pschit

Nan ! Jeu de cales OBLIGATOIRE.

Mais, ça ne t'empèches pas de démonter le cache culbus, déjà, pour un "coup d'oeil de routine".

A +