je viens de voir mon avatar et ma spécialité. Bon j'espère ne pas trop persévéré dans ce domaine.
Mais il est vrai que cela est presque un coup de maître. involontaire mais splendide.

pourrais tu re-prendre des photos plus nette.
et surtout à la soupape qui a perdu sa tige...

le bruit de la A10 dans l'admission est dû au croisement admission / échappement. c'est pas du cliquetis.

Enfin dans ton cas peut être mais je n'y crois pas, le cliquetis partirais sur les coté et ce serais fondu et non marqué au burein comme ça, mais bon chaque jour qui passe de nouvelles découvertes

moi sur ma culasse taiwannaise avec ma a10 j'ai jamais eu de soucis en plus de 10000 km

Voilà j'espère que c'est plus clair. La bougie qui a perdu son électrode, le piston martelé et troué. La culasse martelée avec une soupape indemne et l'autre qui s'est promenée, elle est posée sur le bord de la culasse et elle a diminuée de diamètre.
Qui a lâché en premier la bougie la soupape ou l'A10. Et pourquoi?
Et maintenant que j'y pense le scooter était encore sous garantie, minceeeeeeuh!!!!

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si ta chaine a cassé, cela peut s'expliquer, sinon c'est vraiment du mertelage comme tu dis, c'est la soupape qui s'est barrée et qui a navigué dans le cylindre, la chaine peut aussi casser vu l'effort.

Avec la A10 je parierais plus sur l'effort de compression sur ressort trop long/gros, la A10 de mémoire est celle avec le plus de débattement

Un bout de métal qui se promène et se prend 7000 coups de piston à la minute, ça fait du dégât.

Donc, l'électrode de la bougie qui casse, qui finit par péter la tête de soupape, qui elle même fini par percer le piston, à mon avis ça se tient, surtout si la bougie est chinoise.

Enfin je pense qu'on ne saura jamais ce qui a cassé en premier...