Merci pour vos réponses satifaisante cocernant l'axtinction de mon éclairage.
Jojojo,je te retoune ta question.
Pourquoi tu les coupe?
Moi je roule en code,a l'arret je coupe le contact et en redémarrant,les codes se ralume.
A+

Autrement avec la clé aucun problème.Pas encore a vendre 150 €

Citation :

je ne te le souhaite pas.

la regle numéro une pour changer une piece, c de bien regarder en démontant éventuellement faire des dessins ou des photos.

comme ca tu sait tjs ou tu en est. pour moi ca marche comme ca.

Ben, oui, je sais bien, mais, moi, sauf la nuit, je roule feux éteints.

Je sais, que beaucoup pensent que les codes soient allumé est une sécurité supplémentaire.

Bof, peut-être. Je roule sans, quand même.

A +

mais d'jo, tu sait que a partir de 125cc les codes sont obligatoire (comme le pinard) même de jour, c passible d'une amende ca!

Je sais.

Pour un certain nombre de trucs comme ça (tant que ça ne me pique pas des points de permis), je m'en fous.

Je paye l'amende, bien sûr.

Pour les radars fixes, qui flashent par devant, ils ont déjà un joli stock de photos de mon index gauche, bien pointé vers le haut.( quand c'est sans risque, évidemment, je fais exprès d'accelerer).

Et je les em merde .

Petites sensations de liberté. On en a plus tant que ça.

Pour info, les bilans de ma boite, je refusais aussi de les publier. Je payais l'amende tout les ans. Mais, au moins, personne n'a jamais tenté d'enlever les tiotes. (Ben, oui, hein, il vont là ou est le pognon !).

Donc, chaque fois que je pense qu'il est mieux de contrevenir à une loi stupide, et sans que cela soit trop contraignant, je le fais.

Donc, feux éteints. Na !

A +

remarque je dit ca mais en ville les miens sont rarement allumés, sur route oui