Avec les carbus OKO/KOSO/PWK on est pas mal de personnes à etre trop riche à mi régime .
Le gicleur principal est surtout pour le régime maxi .

L'aiguille régule surtout sur le demi régime,mais la changer par une plus grosse ou la descendre ne résout pas le probleme.

Donc en réflechissant et en lisant beaucoup sur le sujet ,
je vois que le boisseau peut en etre la cause .


La coupe du boisseau agit sur une plage réduite au début de l'ouverture de celui-ci.

En effet, il agit sur le débit d'air qui va se mélanger avec l'essence, plus la coupe est ouverte et plus l'air arrivant sera importante.

Il est recommandé de monter un boisseau à coupe 40 sur les carbu Dell'Orto puisque certains carburateurs sont fournis avec un boisseau de coupe 30 et les réglages deviennent impossibles à faire, ça broute de partout !!!

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=98495

J'ai donc démonté mon OKO 24 ,enlevé le boisseau et j'ai un peu agrandi l'ouverture du boisseau qui est en arc de cercle
du coté filtre à air.

A grand régime cela n'influera pas car le boisseau est remonté au maxi

Par contre ça ne peut qu'amener plus d'air à demi régime
et c'est ce qu'il faut .

Bon !!!!! carburologue c'est un metier qui n'existe plus
sauf chez les préparateurs de competitions et encore , avec
l'injection !!!!!!!!!!!

Donc faut essayer

Il est trop tard pour remontage et essais
et je pars à briançon , 2 jours pour le boulot .

Donc la suite au plus tot
Merci de m'avoir lu et si vous avez des conseils

A+

belle déduction denis, ca peut être la clé du souci oui

Bonjour a tous. j'ai trouvé un sujet a propos des boisseaux en fouillant un peu sur le net ,il dise de repercer un trou ou d'ou d'agrandire celui d'origine sur les carbu a depression. http://r1150r.forumactif.com/la-flatb ... bu-bing-t11050.htmression .est ce que quelqu'un a deja testé.

ou http://125cbrevolution.free.fr/mecanique/pinpin/pinpin.htm

Salut lolo
j'avais déja lu ça
mais probleme si ensuite ça ne marche pas bien
J'aurai bien essayé mais mon cvk d'origine qui va trés bien est de la marque DENI
Le boisseau est plus gros que celui des autres CVK
et j'arrive pas à en trouver,
si tu veux faire l'essai prend d'abord le diametre de ton boisseau et menbrane
et demande à BOOSTY si il a les memes mesure
comme cela si l'essai n'est pas bon
tu aurras de quoi revenir à l'origine

http://www.scribd.com/doc/13994763/c2-0

à lire

surtout la fin ,pour prévoir une autre menbrane

Citation :

Ben voyons !

Un un S près

A +

du technique pour jo

http://www.aero-hesbaye.eu/ROTAX/pdf/CarburateurR6.pdf

Bien didactique, et passionnant.

Merci, Denis.

A +