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Anonymes
Re: carbu 27 de boostycom
#51
Il va nous falloir aussi des joints de cuve
pour le runtong

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Re: carbu 27 de boostycom
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Exact.

Si on démonte-remonte beaucoup, ça va souffrir.

A +

Date de publication : 22/10/2009 17:40
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Re: carbu 27 de boostycom
#53
JO voila mon carbu CVK 24 d'origine
Une horloge et je sais ou il y en a en vente

marque DENI mad in japan

http://scooter-center.com/medias/sys_master/8451434169954544.jpg

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Re: carbu 27 de boostycom
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Ben, oui, il ressemble furieusementau mien (celui d'origine).

Mais, là, c'est le Flatside, que je veux faire fonctionner.

Normalement, demain, j'aurais la gaine qui va bien.

Bonne nuitée.


Date de publication : 22/10/2009 17:51
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Re: carbu 27 de boostycom
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standard of japan, pas made in japan
il as vu des yeux bridés, un jour, mais pas avec le meme nez
désolé pour la deception
c est comme le moteur, la conception a ete japonaise un jour
depuis il a beaucoup voyagé

Date de publication : 22/10/2009 17:56
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Re: carbu 27 de boostycom
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Moi je lis Dekni sur le carbu avec le K en forme d'étoile.
Tiens regarde:
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=carbu+dekni&meta=&aq=f&oq=

Date de publication : 22/10/2009 17:58
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Anonymes
Re: carbu 27 de boostycom
#57
Tu as raison sparowia
mais je pensais que cet espece de "K " etait un sigle et pas une lettre
bon , c'est du mad in japan (pas chinois)

merci pour le lien

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Re: carbu 27 de boostycom
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chinois qui a vu le japon de loin il y a longtemps sa conception

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jpg  Sans titre-1.jpg (124.91 KB)
1_4ae0ce0092b45.jpg 939X662 px

jpg  Sans titre2.jpg (143.53 KB)
1_4ae0ce1cdf3d7.jpg 914X659 px

Date de publication : 22/10/2009 21:28
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Re: carbu 27 de boostycom
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Citation :

barroudeur a écrit :
Jo dans le sachet que j'avais acheté il y avait
cable gros avec grosse boule
et cable fin avec petite boule

je m'etais servi du cable fin à petite boule
et j'avais acheté une gaine de vélo avec 2 embouts
et ça marchait tres bien

du coté poignée tu mets la boule cylindrique à vis et une goutte d'étain
bon ensuite j'avais acheté le vrai cable complet

AU fait pour les 2 durites du RUNTONG 27
celle de dessous = vidange cuve par la vis de dessous
Celle de coté = surverse en cas de débordement
Et la tétine sur le coté et coté moteur tu bouches
(si 2 temps avec injection d'huile)


T'es sûr, Denis ? J'ai un doute, là.

Si je comprends bien, la durite qui part de la pipe d'admission ne va plus nulle part (Pas celle du robinet à dépression, hein, l'autre).

Il est monté, là.

Ca tourne, mais ça bricole pas mal.

- Impossible de demmarer sans un poil de gaz (je soupçonne la position du clips de l'aiguille, au milieu, pour l'instant)
- Ralenti cata. Embalement, la vis de richesse ne semble avoir aucun effet, puis il cale. Pas évident.
- Par contre, sur béquille, ça monte vite ! (pour l'instant, j'accelère en tirant à la main sur le cable !)

Bon, j'y retourne. Et, oui, ici aussi, ça pue l'essence.

A +

Date de publication : 23/10/2009 14:08
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Re: carbu 27 de boostycom
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Bon, voilà, ralenti stable à 1200 trs.

La vis de richesse doit être quasi complètement dévissée.

La durite du milieu ne doit pas être bouchée, mais laissée à l'air libre (J'ai aussi essayé de la raccorder à la pipe, ça le fait pas).

Là, je vais bricoler un truc, pour que l'ancien cable entraine le nouveau. Plus universel, comme ça.

A +

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jpg  flatside1.jpg (147.70 KB)
3552_4ae1bd3a1bf4b.jpg 800X600 px

Date de publication : 23/10/2009 14:23
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