J'ai un scooter Sym orbit 50 et je n'arrive à trouver personne qui réussisse à le débrider..
certains me disent qu'il est impossible de débrider un 4 temps et qu'il faut que je remplace es pièces pour qu'il aille plus vite et d'autres me disent que c'est possible mais qu'ils ne savent pas comment...

Pourriez vous m'éclairez ?

merci d'avance










edit moderateur: déplacé dans la section dédié au 50cc, merci ))

en fait sa depent des model de4t car il y en a qui son brider (perso je trouve que sa sert a rien de brider un 4t) et d'otre qui son deja a leur maximum
vola un site que je trouve tres bien http://forum.motoservices.com/tuto-de ... oter-4-temps-vt50096.html

uoais ben les 4t n'ons pas des brides " franches"mais un ensembles de reglages et de pieces concus pour certaines normes
je siuis d'accord avec celuis qui te dit qu'il faudra surrement de la piece
par contre tu peut etre sur que 4t c'est nettement plus fiable est moin capricieux que 2t

les cinquantes 4t sont souvent brides quand meme
carburateur souvent cdi et variateur
en ces endroits il y a des pieces a enlever
chez sym certain models ont des cdi speciaux
on ne peut pas les remplacer par ceux pour GY6 ou qmb139
car l'avance a l'allumage est differente et il faudrais decaller le rotor (sym mio 50 4T par exemple)

salut les gars j'ai suivi vos conseils de très près depuis deux aprèmes je cavalle dans le moteur de mon orbit j'ai déja débranché le cdi aucune évolution... ensuite la bride du capuchon du carburateur aucune écolution sauf un peu plus d'accélération et ensuite j'ai débrider le vario (une rondelle blanche, beige) je vient de l'essayé vitesse de pointe 45km et 50km a bloc en descente j'aimerais juste prendre 70km, 75km... y a t'il une bride dans le pot ? comment l'enlevé existe t'il des pots pour les orbits? merci a plus.

le pot est peut etre brider et il me semble que nforto a des pot racing

moi j ai un sym orbit est meme une fois toute les bride enlever c etai pas mieu du coup j ai mis cdi racing variateur racing gallet plus leger est gicleur de 90 ou 95 je sais plus est courroie de chez gy6 comme le reste la sa le fait
la courroie est plus longue que l orrigine du coup elle monte plus haut sur le vario donc dans les tour

les sym orbit, c est misere au niveu du cdi
tu peux, moyennant modification du cablage mettre un cdi racing AC standard
il me semble, que tu tu lui coupe son alimentation en 12v ca le debride (j'ai lu ca dans un coin quelque part, mais pas verifié)

bas moi j ai fai le test pour voir si ses du ac ou dc je ses plus comment on fait d ailleur st j ai mis un cdi racing de chez gy6 est sa a marcher nikel

Donc, AC.

A +