Bin elle est bizarre car il manque un morceau.
C'est une ngk irridium

Julien

Voila le lien de swak
pour la photo du piston qui est je pense idem à ton piston

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... ic_id=4970#forumpost50564

Tu vas au début de ce lien tu verras les 2 trucs de swak

le bout qui manque sur la bougie a du casser et finir dans la boule de ferraille que tu fait voir.

et:
Citation :

ah la oui, c mort de chez mort.

regarde si la bielle a pas manger aussi, avec un tel massacre dans le cylindre, j'espère qu'elle n'est pas tordu.

si non, c pas trop grave, un kit cylindre piston, une coulasse et ca roule, mais je pense aussi, trop haut dans les tours et peut etre trop pauvre vu la couleur, mais faut pas trop se fier a cette couleur, car la boulette a poncer les parois en cognant partout.

Pauvre ? Pourtant gicleur 115 et boite à air d' origine.
J'etais en gicleur 110 d'origine.

Ah et j'étais super haut dans les tours avec la rondelle dans le vario mais je l'ai viré vendredi et j'ai pété mon moteur lundi, c'est peut être à cause de ça.

c juste mon idée, après, je ne suis pas pro de la mécanique.

en même temps, vu la qualité de la ferraille chinoise, la soupape a peut être aussi cassé pour aucunes raisons particulière.

moi je pense plutot dans ces cas a un grippage des soupapes dans leur guide (chauffe, defaut de fabrication)
ou a un affolement des soupapes du a la mauvaise qualité des ressorts (trop souples)

ces moteurs ne sont pas fait pour tourner a haut regime

les docs que j'ai mis s'adressent au deux temps mais ca reste assez valable pour les 4t

je ne pense pas que ton embiellage ai souffert, generalement il en faut plus

En tous cas la bielle tourne bien sur son axe et quand j'ai sortit la culasse le piston montait et descendait super bien dans le cylindre.

c deja ca, il n'y a que le haut moteur qui a morfler.

en tout cas, je suis deg pour toi. ((

Non faut pas le seul truc qui me fais chier c'est de payer les pièces et le rodage.

Dommage que nico ne fasse pas un kit 125HC