bonjour à tous ,

De nouveaux bouchons de valve sont arrivés, et surtout des belles vis à LED, je suis pressé d'installer ça sur mon!!!

https://www.boostycom.fr/recherche?con ... _query=led&submit_search=

Les bonnes cloches d'embrayage racing aussi sont arrivées, mais que 18 pièces, car venu par avion.

et des garnitures de freins en 105 ?

Reste une :

https://www.boostycom.fr/freinage/312- ... ambours-racing-105mm.html

on peut avoir une photo dans le noir ?
ca irais bien a coté de mes serrures et du levier de la bequille pour les voirs dans le noir

un truc qui me semble bien c est que tes ampoules arriere n'utilise pas des leds standard, mais des smd, surement a haute luminosité
on y gagne en luminosité et en place
parcque mes ampoules bas de gamme a led standard elles ont durées 2 secondes


un petit truc néanmoins nico

tes ampoules, elles ont de l'electronique dedans ?
parcque une partie de nossont en ac pour le circuit d eclairage, et certaine n'aime pas ca du tout

une fois sur deux les diodes dissepent de la chaleur plutot qu'eclairer si elle sont monté en ac sans redressement AVANT

jojojo devrais passer par la et en dire plus la dessus je pense


donc, dans le doute, ou si ac, moi je vous recommande une diode avant pour couper les inversions (voir un pont pour redresser) completement, et de cabler les boulons sur le circuit DC

Cool je l'avais pas vu, je te valide une commande avec à l'instant.

Pour les led, c'est du made in Taiwan, donc sur la qualité, je m'inquiète pas.

Sur le circuit , électrique, on se greffe sur le circuit de; phare, qui passe par kle régulateur, qui trabnsforme le courant en continu, odnc moi je vois pas le problème?...

comme tout n est pas en ligne (je vous fais mes cadeaux de noel) je vous livre un truc expliquant le soucis et pourquoi je dis de passer par la batterie sur les scooters ayant un circuit AC pour l eclairage , en gros tout ceux dont les phares ne fonctionnent pas quand le moteur ne tourne pas

je vous file le tout, ca vous fera de la lecture

le soucis c est le circuit ac d eclairage

les diodes apprecient moyennement les courant inverse

si elles sont doté d'une electronique embarquée, il y a surement dedans de quoi y remedier
si ce n est pas le cas c est tes diodes qui se debrouillent avec les inversions

et ca raccourcis leur vie

sur les mauvaises ca la raccourcie drolement
sur les bonne ca la raccourcie quand meme

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la source
http://www.sonelec-musique.com/electr ... ealisations_alim_led.html





Alimentation en basse tension alternative
Les deux schémas ci-dessous montrent comment alimenter une led à partir d'une tension alternative basse tension. Le premier schéma utilise une diode en série avec la led, afin de bloquer les alternances négatives qui risquent de griller la led (une led ne supporte pas une tension inverse très élevée). Comme la diode ajoutée occasionne une chute de tension de 0,6V dans le mode passant, c'est à dire justement quand la led va s'allumer, il faut tenir compte de cette chute de tension dans le calcul de la valeur de la résistance R1. Pour dire autrement, cette résistance devra chuter 0,6V de moins. Donc sa valeur sera plus faible qu'elle ne l'aurait été sans la présence de la diode.



Exemple : avec une tension alternative de 12 V efficace, la tension crête est de 16,9 V (12 * 1,41). Pour une led présentant une chute de tension directe de 3 V, la résistance R1 devra chuter une tension de 16,9 - 0,6 - 3 = 13,3 V. Pour un courant de 20 mA, la résistance fera R = U/I = 13,3 / 0,02 = 665 ohms (valeur normalisée la plus proche au dessus : 690 ohms).
Le schéma qui suit est une variante. Là, la diode D2 est montée en parallèle sur la led, mais en inverse. Elle conduit lors des alternances négatives, la tension inverse de la led ne dépassera donc jamais 0,6 V et ne risque donc pas de griller. Notez que dans ce schéma, vous pouvez utiliser une led en remplacement de la diode D2. Dans ce cas, les deux leds s'allumeront alternativement à chaque changement d'alternance de la tension d'alimentation (s'il s'agit d'une tension alternative de 50 Hz, il se peut que vous observiez un petit scintillement).



Attention ! Vous ne devez pas utiliser les deux schémas précédents avec une tension alternative de valeur élevée ! La limite supérieure raisonnable est de 24 V~ (pensez à la dissipation thermique de la résistance).

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Super intéressant tout ca. Bon je sens que je vais brancher mes led sur le circuit de jauge à essence !

De toute façon c'est obligatoire de rouler avec les phares...

une diode ca coute une misere, et uniquement si eclairage ac
sur la jauge?!!! tss tsss