c ca?
http://images.google.fr/imgres?imgurl ... D2%26hl%3Dfr%26safe%3Doff

si oui, c'est la meme base que le mien et le pot est dans la meme inclinaison. donc le pot q9power monte sans souci.

pour moi il est tres bon, je ne regrette pas de l'avoir.

maintenant, pourquoi ta courroie a cassé, je sais pas!

Salut les GA encore besoin d'aide.



Je viens de faire une grosse révision auj' ai maintenant 3000km
-Remplacement bougie
-Remplacement huile de fourche
-Remplacement pot par un Q9power
-Remplacement de mon carbu delorto par un CVK24
-Remplacement de la courroie
-Remplacement huile du frein avant
-Remplacement machoir arriére
-Réglage soupape

Maintenant j ai sur mon scoot

une came A9,
Un pot Q9power
Un gicleur 115
Resort embrayage 1500rpm et le gros ressort de 1000rpm
Variateur 115 nakaru avec gallet 10G
Un cdi racing bleu

Et je marche toujour que 80-85KMh

Si vous avez une idée car la je sais vraiment plus

Un ch'tit cornet bleu, à la place de la boite à air. (au plus près du carbu, hein !).

A +

tu n'as rien gagné avec le pot q9 ?? y a un truc qui retient lela, c pas normal !!

d'jo a raison, tu as quoi comme filtre a air?

J'ai la boite à air d'origine mais j'ai essayé avec un cornet de dirt et ça na rien changé

alors je pense que la courroie ne monte pas tt en haut du vario.

je vois que ca.

C'est pas qu'il faut penser

C'est sur et certain

Aucun vario meme vrai racing complet n'a en haut des flasques un écartement de 19, 5 mm,car la courroie fait meme pas 20 mm de largeur .

Il faut toujours limer une flasque

Bonjour me revoilà avec mon scoot.

J ai un nouveau problème mais courroie ne font pas 100Km et elle casse même des courroie de la marque Gate j ai remis mon variateur d'origine et les ressorts d'origine et toujours pareille
SVP aidez moi.

JPP



du jeu quelque part , les axes ??

ton embrayage chauffe de trop ??

t'es en 125 ??

Avant de tout toucher ça allait bien ???

c'est depuis que tu as changé les ressorts que ça va pas ??

Ton vario origine que tu as remis ok

mais l'autre c'etait un vario racing complet avec les 2 flasques

ou il n'y en avait qu'une et tu avais conservé la flasque fixe de l'origine ??

Donc si tel est le cas controle tes flasques

et fait plein de trous sur ton carter vario embrrayage

Ton torque controle n'est pas bloqué ??

ça fera que du bien

T'as pas posé /bricolé un twist controle ??

non j'ai rien changer ca la fait du jour au lendemain j avais bien un variateur complet 115 Nakaru. ca a commencer avec la courroie d origine (lea 3500km) après j ai mis plusieurs courroie 842 20 30 est elle casse en moins de 100km .Pas de jeu au axe je comprend pas.
Par contre je ne sais pas ce que j avais comme courroie d origine.
elle casse toujours quand le scooter est en vitesse max.