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Anonymes
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Re: carbu de 30 |
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est ce que de l'autre coté tu as une autre tétine ?
je parle pas de celle d'arrivée d'essence |
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Anonymes
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Re: carbu de 30 |
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Anonymes
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Re: carbu de 30 |
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Re: carbu de 30 |
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25/09/2009 15:37 Dernière connexion: 05/10/2011 18:47 De reims
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merci t'es génial je vais donc remettre les durites comme il faut, je pense que je vais me fabriquer un réservoir car le carbu dans l'autre sans c'était génial, la galère c'est qu'il ne faut pas une seul mauvaise soudure j'en avait déjà fait un, je pense que cette après midi je vais me mettre dessus
Date de publication : 03/12/2009 11:03
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les succès que j'aurais au cours de ma vie, je les devrais a mes échecs
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Re: carbu de 30 |
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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Après pas mal de tests, ma nouvelle pipe maison (et on arrete de rigoler, hein !) sera "tout cuivre", avec brasures Cu-Ph.
Ca semble être la meilleure solution. A +
Date de publication : 03/12/2009 11:34
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: carbu de 30 |
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25/09/2009 15:37 Dernière connexion: 05/10/2011 18:47 De reims
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sa y est sa démarre, j'ai élargie la fente de la visse de richesse et j'ai remplie d'étain en le faisant monter
Date de publication : 03/12/2009 17:28
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les succès que j'aurais au cours de ma vie, je les devrais a mes échecs
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Re: carbu de 30 |
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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Ail, citron, huile d'olives, et perso, je rajoute un peu de vin blanc, et piment d'espelette.
Miammm ! Heu ... On est HS, là !  A +
Date de publication : 04/12/2009 07:03
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Anonymes
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Re: carbu de 30 |
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C'est vrai ,du piquant j'avais oublié
Ma femme met des baies rouges et maintenant on essaiera avec en plus un peu de vin blanc comme toi on attend la photo de ta pipe A+ |
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Re: carbu de 30 |
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25/09/2009 15:37 Dernière connexion: 05/10/2011 18:47 De reims
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jo et la photo ? le projet a foiré?
quelle galère ce carbu de 30, pour le réglage de vis de richesse la soudure ne tien pas, le cornet une vrai merde à faire passer, et la durite d'arrivé d'essence est tellement contre la pièce de maintien du moteur qu'elle ce perce, par contre il y a une visse en dessous de la durite qui ce branche sur la cuve côté cornet elle serre à quoi ? et cette durite ? je sais qu'on vide l'aire par le bas mais on sans serre pas ? encore une question le gicleur le plus adapté serrait le quelle ? je suis en 125 avec cornet et je plafonne à 90 est qu'en montant à 130, 135 sa changerait quelque chose ?
Date de publication : 03/01/2010 03:52
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