peu importe

mais pas celui qu'on mettait dans l'hydaulique des DS .

en grande surface c'est bon

un circuit = peut etre 50 cl (1/2 L) grand maxi

mais la purge consomme
faut pas le remettre

1 L devrait aller façile

salut popeye

juste une petite precision

si la pedale va au plancher cas possibles

si manque de liquide dans reservoir:
-fuite cylindre de roues pour l'arriere (frein tambour)
-fuite etrier frein avant
-fuite circuit en dur et/ou repartiteur de freinage av/ar

si liquide au bon niveau:
-flexible de frein av hs ils se "gonflent" quand tu appuies sur la pedale
-maitre cylindre hs il se "retourne" quand tu appuies sur la pedale ou plutot dans ton cas si le liquide est de couleur 'noire' il est decomposé et de fait ne "pousse" plus rien

respecte pour le liquide la norme DOT du constructeur pour eviter de flinguer l'ensemble des joints du systeme de freinage avec un produit trop agressif et non compatible

bon courrage

Alors bon cette apres midi j'ai regarder mes deux roue, les plaquette de frein sont nikel il y a encore de la garniture largement par contre aucune fuite sur l'etrier de frein.

alors ce que j'ai fais j'ai regarder le liquide de frein et j'ai l'impression qu'il est un peu marron bref

J'ai essayer la ou c'est entouré en rouge sur cette photo http://www.scooterchinois.fr/uploads/newbb/1026_4b1ec402c35f3.jpg et j'ai dévissé toute la vis et en pompant ça gicler le liquide j'ai remis la vis j'ai refermer et j'ai pomper et la pédale toujour pareil elle part au fond, je comprend plus rien sauf que maintenant ça freine plus du tout meme pas un peu

par contre desfois quand je pompe ça gicle plus et j'arrive pas a le vider meme en pompant a fond comme un fou car ça gicle une fois sur 2

et pour les roue arriere je pige rien car j'ai pas de plaquette je comprend pas les tambours ça marche avec du liquide de frein aussi ?

j'espere m'en sortir car ya pas beaucoup de garage qui repare ce genre depersonne va vouloir

T'as pas compris .
La petite vis de purge ,tu y mets une durite qui va dans un bocal pour pas salir le sol

Tu appuie sur ta pédale de frein ET TU RESTE APPUYE
et tu faits desserer la vis par une autre personne

il va sortir de l'air ou du liquide,et tu revisses la purge
et tu re appuie sur ta pédale et reste appuyé et tu ouvres la
purge , et ça coule et tu refermes.

tufaits ça à toute les roues jusqu'à que t'es plus d'air

en controlant souvent ton niveau dans le reservoir .

Pour l'arriere , les tambours, tu regardes bien derriere la roue

il y a aussi une vis de purge, tu fais la meme procédure

C'est un travail de patience

et surtout tu relaches pas la pédale tant que tu as pas resseré la purge car c'est à ce moment là qu'il rentre de l'air.

Je t'avais expliqué comment faire seul la purge
meme procédure , mais ta durite doit tremper dans le bocal avec du liquide

de cette façon t'as pas besoin de refermer la purge avant de relacher la pédale, car tu aspirera pas d'air car ta durite sera recouverte de liquide

Mange des EPINARDS

car tu vas devoir pomper un maximum

Merci baroudeur je vais essayé la maniere seul je vais prendre une petite bouteille et faire tremper la durite dedans.

Mais est ce sur que mon maitre cylindre n'est pas mort ? du moment que ça gicle quand j'appuie sur la pédale c'est que c'est pas mort non ? c'est surtout ça que j'aimerais diagnostiquer demain j'essaie de tout vider le circuit y compris ce qui a dans le pot par contre est ce possible de le vider par un coté de roue par exemple coté gauche ?

car a chaque fois j'y vais avec le cric moi je leve pas les 2 roues en meme temp

voici mon maitre cylindre

Joindre un fichier:

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  IMG_124.jpg (78.60 KB)

J'ai trouvé ça sur ebay vous en pensez quoi ? http://cgi.ebay.fr/PURGEUR-DE-FREIN-P ... A8ces?hash=item35a562b243 le probleme pour m'en servir une fois c'est un peu bof

OUI tu peux vider par ou tu veux , memepenchée

Il faut proceder par élimination

1 ) tu vides tout , tu remplis ton vase, tu purges bien,tu reremplis

quand plus d'air = pédale dure

ton maitre cylindre meme mort il peut te faire gicler le lokeed
par la purge ouverte ,car purge ouverte = pas de contre pression.

Aprés quand tout purgé et fermé et que tu freines, si ton maitre cylindre est bon il envoie le lokeed de partout et la pédale est dure.

S'il est mort, quand le piston avance (défaut d'étancheité du piston , coupelles) il envoie pas le lokeed qui reste pour ainssi dire dans le bocal

Le truc d'ebay c'est bon ou pas bon.

Moi avant tous les 5 ans je changeais et purgeait tout seul .

4 bocaux en verre avec un peu de lokeed dedans
4 durites de purges qui trempent dans le lokeed des bocaux

tu remplis ton vase
et tu pompes à la pédale , en surveillant le niveau dans ton vase

aprés tu refermes tes purges

ça te vide le circuit et purge en meme temps