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horrible |
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08/11/2009 15:52 Dernière connexion: 17/08/2011 07:10 De dunkerque
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bonjour,
je suis dégoutté,mon  d'origine fonctionner bien 92khj'ai mis le variateur naraku 115,galets 10.6 et gigleur 115 et plus de patate vitesse max 70kh avec ou sans vent j'accelere et le moteur monte a 6000t/m et on dirai que j'ai une  a vitesse,et compte tour 7000maxje comprend plus rien la j'ai remis mes galets d'origine et puis je vais regardé la bougie et voir si il manque pas d'air bougie démonter(voir photo) et je ne vois pas elle est pas caramel ,mais elle n'est pas noir ou blanche non plus vos avis seront les bien venus Joindre un fichier:  102_1637.jpg (136.09 KB)
Date de publication : 10/12/2009 08:41
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Re: horrible |
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25/09/2009 15:37 Dernière connexion: 05/10/2011 18:47 De reims
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est ce que tu a changé ta courroie ?
Date de publication : 10/12/2009 11:10
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les succès que j'aurais au cours de ma vie, je les devrais a mes échecs
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Re: horrible |
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08/11/2009 15:52 Dernière connexion: 17/08/2011 07:10 De dunkerque
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non pourquoi
mais la courroie monte jusqu'en haut
Date de publication : 10/12/2009 11:12
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Re: horrible |
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19/09/2008 18:36 Dernière connexion: 18/03/2015 12:23 Groupe :
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Elle ne va pas jusqu'en haut ta courroie, ça se voit, il y a un délimitation sur la joue mobile.
Vérifies la largeur de ta courroie, elle doit faire 19,5mm et vérifies aussi l'écart entre la joue fixe et la joue mobile (vario fermé), tu dois trouver pareil.* Et si les deux font la même taille, vérifie la longueur, ta courroie est peut être trop courte. ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://www.scooterchinois.fr/uploads/newbb/4301_4b20ceb9c9162.jpg");) Comme dirait barroudeur: "c'est comme le vélo, grand plateau devant, petit pignon derrière pour la vitesse et pour les démarrage l'inverse." Pour contrôler la bougie, il faut faire un run de 5mn, couper le contact à la clès, démonter la bougie et regarder, mais à chaud, il faut pas attendre que ça refroidisse.
Date de publication : 10/12/2009 11:22
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Re: horrible |
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merci sparrowia
va voir j'ai fait un autre tuto pour savoir comment regler un autre probleme
Date de publication : 10/12/2009 11:33
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Re: horrible |
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ou regarde juste sur la photo mon axe de kicke s'est barré
comment le remettre merci
Date de publication : 10/12/2009 11:34
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Re: horrible |
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je t'ai repondu dans l'autre post, mais l'axe du millieu doit avoir ses dents de l'autre coté, sur le pignon derrière le vario, et l'axe du kick doit descendre un peut, après la bosse en fait.
Date de publication : 10/12/2009 12:03
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Re: horrible |
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bon j'ai remis mes galets d'origine
au faite combien il pese ceux d'origine merci et pour la bougie s'est combien l'écartement pour l'électrode car en prend la photo que j'ai mise plus haut elle été tombé et je ne l'avais pas vue (remise en route catastrophique bien sur) apres avoir chercher s'est la bougie donc sa serai gentil de me dire l'écartement merci
Date de publication : 10/12/2009 13:48
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Re: horrible |
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0.6 - 0.7 pour la bougie
13g pour les galets d'origine
Date de publication : 10/12/2009 13:52
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Re: horrible |
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ok merci eric
donc en résumer j'ai changer le gigleur pour mettre un 115 et j'ai fais un essai sur route a fond a 70k/h et 7000t/m il se met a brouter j'ai tout de suite démonter la bougie et +ou- noir donc trop riche s'est ça mais en meme temps s'est noir vue que j'ai mis un gigleur plus gros donc maintenant il faut que je vis 1/4 de tour pour descendre la richesse et envoyé + d'air bon ou pas ton avis
Date de publication : 10/12/2009 14:20
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