Non la richesse tu la regles que pour le ralenti

si ça broute depuis que tu as mis le 115 c'est trot riche
tu remet le 110

Si t'as le moteur long et vario naraku
la courroie 842 va etre trop grande

je sais je l'ai essayé le naraku et 842

on a les memes entre axes moteur

et meme avec ton vario racing la courroie ne monte pas en haut
sauf si tu as AU MOINS 19,5mm en haut d'écart entre les 2 flasques

moi j'ai 19 mm

et il y a eu 2 modeles de 835 des plus longues et des plus courtes boosty a maintenant les 835 VRAIES

Gicleur trop gros. Ca va pas avec la boite à air.

Retour au gicleur d'origine, ou pose d'un cornet.

Donc, ça broute. Logique.

A +

Citation :




salut jo , tu as quoi comme carbu 24 comme moi ou pas et ton gigleur (combien)
donc pour toi c'est un cornet

Même carbu.

Gicleur 120 "Maison" (re-percé, à 1.2 mm), et cornet bleu, monté AU PLUS PRES du carbu.

A +