bonjour,
comme le dit l'annonce j'ai creuvé a l'arriere ou
est ce qu'il y a une chambre a air
tubless
sa prend longtemp pour la démonter ou pas?
si c'est tubless comment je vais faire pour réparer merci

Oui en principe c'est tubless

pour réparer ,il existe des kits réparation pour tubeless ,

ou alors la bombe répare/crevaison

Sinon tu peux mettre une chambre à air

on trouve ou une chambre a air
et est ce facile pour démonter

bon je dois ramené la roue arriere
mais comment on fait pour la démonter j'ai vus l'écrou a déssérer mais est ce qu'elle va partir toute seule ou dois je faire attention a d'autre truc ou avez vous un tuto c'est urgent merci beaucoup

il faut que tu enleve le silencieux, le gros boulon sur le bras noir et le bras noir, si tu ne démonte ce bras noir tu ne pourra pas enlever la roue.

ce bras est fixé sur le bas moteur par deux boulons.

je sais c galère mais pas le choix.

edit: j'avais oublier que j'avais une photo:

merci erick entre deux j'avais vus pas mal de tuto
j'ai compris le systeme
on retire le silencieux
le gros écrou central
et le bras occilant
ma question une fois les visses retirer le bras occilant par tout seul ou c'est chiant dans ce qu'a la que faut il faire
et si il part tout seul la roue viendra aussi toute seule ou pas je te remercie d'avance erick


ps je sais je suis chiant mais je prefere avoir l'avis des pro comme toi et les autres avant de faire des conneries

Bonsoir,
j'ai déjà crevé une fois de arrière, un clou pas bien gros pourtant.
La bombe anti-crevaison n'a pas marché.
Les mèches non plus.
La mèche champignon spécialea tenue un moment.
J'ai donc changé les pneus. C'est pas beaucoup plus dur que pour un vélo.
Pour cela j'ai utilisé 2 démontes pneu 25 cm et du produit à vaisselle.
Et franchement c'est vraiment trés simple.

merci o'neill mais c'est + sur le demontage de la roue
(voir + haut) que sur le montage d'un pneu
mais je te remercie quand meme et si tu peux m'aidé n'esite pas ok

J'ai crevé, à l'arriere, il y a quelques mois.

J'ai utilsé ça :



Le truc, c'est de bien vider le pneu, avant application, et de rouler TOUT DE SUITE après, une quinzaine de bornes. Puis, de re-vérifier la pression (perso, je mets 2.2 Kg).

A +

une fois le bras retirer c'est quoi l'écran de l'axe de roue a retirer c"est swakk qui dit ça dans un tuto j'espere que quequ'un connait ou alos que swakk pourra me repondre