Bien vu, Denis.

Ca nous avait échappé, ça.

A +

merci JO

Bonjour,

Quelques photos, dsl pour la lenteur de chargement. Presser F5 au cas où une vignette ne s'affiche pas. :

Facture où on voit que la bougie facturée l'a été A TORT + MA bougie usagée : j'avais mis du Teflon sur la porcelaine, il est toujours là.
Voleurs, mais pas malins. Car après se pose la question de la confiance : ai-je été carotté de 10euros, ou de 400 ??


Type GY6 .. bonne nouvelle ? :


N° moteur (XY157QMJ-2 *070005717) :


Carbu neuf (d'apres son prix, en tout cas) :


Coté droit (Encore un ressort qui a sauté depuis la "réparation") :


Cache culbus :


Volant magnétique :



Le moteur marche toujours, mais je n'ose pas repartir sur la route.. j'attends mon jeu de cales, viiiite, M. BoostyCom

ccx.

De 400, je pense. Soit la moitiè (ou presque) du prix d'unneuf. C'est même plus du vol, c'est limite de la politique !

A +

L'échappement est du coté gauche du

Et juste à coté devant la culasse il y a un amortisseur

?????

Amortisseur arriere central ? et il serait devant le moteur ?

On ne voit pas ton en entier sur les photos

et on ne connait toujours pas la marque et le model

Barroudeur, voici une (galerie) photo de mon scoot, avec vue 360° : http://www.gowatt.eu/fr/shop.html?target=products&product_id=1614
C'est un Xingyue 150 cm3 Type Carte Grise : XY150ZK.
(http://www.google.fr/search?hl=fr&rlz ... ue+xy150zk&meta=&aq=f&oq=)

Il y a deux roues derrière, avec un amortisseur sous la cabine... C'est vrai que sans la vue d'ensemble on se rend moins compte, désolé ! (Je précise sur les photos que l'échappement est coté droit ^^) Coté droit ou gauche ça veut pas dire grand chose sur cette machine, ou le moteur et le pot sont sous un cache.

Et pour la politique.. lol !
400E.. c'est pas la moitié de mon scooter, clic sur le lien ci-dessus, tu verras
Blague à part, c'est pas rassurant : la vidange a t'elle vraiment été faite ?? Ils m'ont dit avoir nettoyé le filtre à air, faudra que je vérifie !
Ca doit pas etre rare, les machines qui "sautent" une vidange sur deux... qui le verra, hein ?!
Il y a un filtre à huile, sur ces moteurs ?

Merci,

ccx.

Bonjour,

Vu le manque de sérieux, à ta place, je regarderais tout ...

Pour ce qui est du filtre a huile, oui il y en a un, c'est en dévissant le bouchon de vidange de l'huile, il y a un filtre.

Hello !

Commande passée chez GY6.fr reçue très rapidement, belle qualité, merci !
J'ai donc redémonté il y a une semaine le cache culbus, réglages faits en 10 min grâce aux cales adéquates.
Avec la neige et les greves (plein de stressés sur les routes, pas le moment de tomber en panne ..) je n'avais pas osé retester la machine.
Aujourd'hui si, enfin. Et.... ça maaaarche !!

Donc merci les deux réparateurs différents qui ont pas été foutu de diagnostiquer la panne.

Ou plutôt, un grand merci aux contributeurs qui m'ont aidé.

Pouvez-vous juste me préciser les symptomes d'un réglage culbu foireux ?
Moteur qui ratatouille, ou s'étouffe comme s'il manquait d'essence ?
A l'arret menace de caler, et d'autres fois monte tant dans les tours qu'il faut freiner pour pas avancer au feu rouge ?
Vitesse maxi réduite entre 30 et 50 km/h ?

Ca peut en aider d'autres, vu que je n'avais rien trouvé sur ce sujet avant.

Merci !!
Bonnes fêtes, bonne année 20-10 !

ccx.

Je pense que 90% des gens qui m'achètent un starter auto, ferait mieux d'acheter un jeu de cale...

9a résume assez bien ce que tu penses.

Fun boost bike (il me semble que je te l'avais conseillé), t'aurait fait direct le jeu aux soupapes, car il est habitué, et foncièrement honnête...
400 euros, c'est ce qu'il t'aurait pris, s'il avait du changer le haut moteur, et le vilebrequin !!! :mback: